Потім Бодя допоміг обтиснути шків колінвала динамометричнимключем:
Навісили шківи:
>
Підключили проводку мотора:
Прокладена траса гідравліки на задню підвіску дозволила нарештівстановити відновлений міст у зборі:
>
Під капотом з'явився розширювальний бачок, присвяченийгідропідвісці:
Коментарі20
його потім треба відразу в музей буде, при такому рівні реставрації -реально шкода викочувати на дороги загального користування буде =)
Нереальна робота вже проведена, цікаво буде подивитися на кінцевий результат
дивно а у мене в бачок дві трубки підходить, мабуть між ASD і підвіскою є різниця, і взагалі може стояти одночасно і те й те
Красунь!) Тільки ось через місяць їзди все буде вже брудне ((( Прикро (())
а мити?)
Мити там - це цілий процес, і не кожна мийка може))
Круто!
на заводі 100% гірше збирають) у Вас прям все ідеально
Дуже круто те саме так хочу ...
після збирання буде музейний експонат. ідеальна робота Роман
дякую, Алі)
Побачивши подібні проекти, німці повинні особисто прилітати і видавати новий ПТС з актуальним роком випуску 2016)))
уже хто як не ти знаєш у цьому вірність дій, Ігор) дякую за відгукиду по твоїх стопах)
фотографії просто нової машини
Здивований, що задні гальма у нього невентильовані
це звичайні гальмозавентильовані були на вовка залишив ці супорти заради задньої полиці
правильно, сенсу великого в модернізації задка немає, все одно на купарі в основному гальмує перед
мало того це заводське виконання задніх гальм
натяк всім зрозумілий
Здорово, я теж перебрав сьогодні задній міст, але нічого не піскоструминив і не фарбував, немає часу, переїзд в інше місто(((