З моменту збору купешка пройшла 10 000 км.
На ТО- до Віктора на Поділ:
< 7л мобіла помістили в мотор:Нагадаю, 5 000 км тому, вАмстердамі, у нас вийшов з ладу кронштейн віскомуфти (у бж є записпро самостійну його заміну ).
І в результаті лопаті вентилятора були побиті про шків ГУРу:
Взимку ще замовив новий вентилятор:Запчастини нафото:8MV376733281
Година пішла на вилучення уламка від пластикового упору передньоїкришки, який я тоді ж успішно обламав рукою при демонтажікронштейна.
Тепер встановив новий упор:
Новий вентилятор:
З дифузором:
> Ось так кришка упирається на упор:
Також купив кліпси, що не дістають, кріплення двох вакуумних трубокдо троса кікдауну над коробкою:
< p>
Все має бути по фен-шую:
Також придбав правильні гумові упори на захист мотора:Запчасти нафото:A1249870740
І ущільнювач на неї ж:Запчастини на фото:A2015054186, 490169
Все встановив на захист:
Так, захист свою роль виконує на всі 100%:)
Її ще називають "іскромет" :)
<
Важлива оригінальна деталь!






Коментарі4
Як ти засунув ці колеса, що за розмір гуми?!
17х8,5ет 35+225/45/1717х10ет31+255/40/17
Роман, як днище після 10к? цинк свою роботу робить на деталях?
машина взимку не експлуатувалася все виглядає добре припилилася знизу, зрозуміло все мені дуже подобається