Observe Garit G4 приходить на заміну, яка чудово зарекомендуваласебе в наших зимових умовах зимовій шині GRG 30, що нешипується. Уконструкцію колеса розробники внесли ряд істотних змін у порівнянніз попередньою моделлю. >
Крім спеціальної гумової суміші з додаванням силікону, до складушини внесений спеціальний порошкоподібний компонент, що надаєгумовій поверхні більш шорсткий вигляд. Таким чином, на поверхнішини виходить рельєфний профіль із 7 мільйонів мікрошипів.Нерівності поверхні у формі виступаючих тригранників (міні - шипів)надають зимовій шині, що нешипується, властивості шипованих зразківпри русі на крижаному покритті.
Структура гуми зі спеціальними компонентами дозволяє шині нетверднути при низькій температурі і забезпечити збереженняпочаткових властивостей при значному зносі. Шарувата структураприповерхневого шару, що містить пористі та водоадсорбуючі шари, ефективно виводить воду з плями контакту блоків з поверхнею дороги.Особливо змінено малюнок протектора колеса. Центральна смужказабезпечує курсову стійкість під час руху, і навіть служить длярозбивання «водяного клину» зниження ефекту аквапланирования. Назміну зазнали блоки протектора. Функціональні блоки протектора зпилкоподібними кромками, розділені різноспрямованими ламеляминадають шині відмінні тягові та зчіпні характеристики на снігу тальоду. Також їх конструкція та форма особливим чином «пом'якшують»протектор, запобігаючи його від нерівномірного зносу, і надаютьдодатковий тяговий момент при торканні, гальмуванні та приповороті.
блоки протектора різної спрямованості, ширини та глибинивиготовлені з ефектом самозаточування у напрямку до боковинипротектора та по ходу обертання колеса. Самі «Z-подібні» ламеліорієнтовані не тільки в напрямку перпендикулярно (переважно)обертання колеса, але й на всі боки (на 360 градусів) на блоціпротектора від його серединної канавки. Така «павукоподібна»орієнтація самозаточуваних ламелей надає колесу додаткових тяговихі зчіпних властивостей на льоду і знижує ризик знесення привиконанні різких поворотів і перебудови. Ділянки дороги.
Рекомендується для експлуатації у важких зимових умовах (пухкийсніг, наст, лід, снігова каша, зледенілий асфальт), як альтернативашипованим колесам.
Шини Toyo Observe Garit G4 - чудовий варіант покришок для зимовоїїзди.
Бренд - TOYO.
Модель - Observe Garit G4.
Діаметр - R13.
Ширина шини - 175.< br/>
Висота профілю - 70.
Тип авто - легковий.
Сезонність - зимові.
Функції та особливості:
Індекс максимальної швидкості - Q (до 160 км/год).
Індекс навантаження - 82.
Максимальне навантаження (на одну шину) - 475кг.
Спосіб герметизації - безкамерні.
Конструкція - радіальні.
PS Гумою дуже задоволений! Будь-яку дорогу тримає відмінно, добревигрібає з кучугур.
За глибоким снігом і ожеледицею — рівних їй просто немає. Дужекомфортна, м'яка та безшумна.Запчастини на фото:133441
"
Функції та особливості:
Індекс максимальної швидкості — Q (до 160 км/год).
Індекс навантаження - 82.
Максимальне навантаження (на одну шину) - 475кг.
Спосіб герметизації - безкамерні.
Конструкція — радіальні. PS Гумою дуже задоволений! Будь-яку дорогутримає відмінно, добре вигрібає з кучугур.
За глибоким снігом і ожеледицею — рівних їй просто немає. Дужекомфортна, м'яка та безшумна.
"
Функції та особливості:
Індекс максимальної швидкості — Q (до 160 км/год).
Індекс навантаження - 82.
Максимальне навантаження (на одну шину) - 475кг.
Спосіб герметизації - безкамерні.
Конструкція — радіальні. PS Гумою дуже задоволений! Будь-яку дорогутримає відмінно, добре вигрібає з кучугур.
За глибоким снігом і ожеледицею — рівних їй просто немає. Дужекомфортна, м'яка та безшумна.






Коментарі8
Невже тримає ЛЬОД? У моєму регіоні температура -30-35 взимку і ожеледь...
Конкретно для льоду, є шиповані шини! А загалом, гума дуже хороша! Мабуть найкраща на якій я їздив взимку (шкода, що довелося продати її, тому що перейшов на великий радіус).
Катаюся на ній уже напевно 3-ю зиму. непробитою колією виїжджав із засніженого двору. Що не подобається на льоду якось не дуже, гальма на ній на 3-ку (після літніх шин треба звикати гальмувати заздалегідь, навіть на сухому асфальті). Планую їх відкат...
Новинка - звучить як то курно! Я на таких відкачав 4 зими і це було пару-трійку років тому. Гума пристойна, м'яка і з ламелями, що відкриваються в різні боки. На льоду малоефективна, як і всі фрикційні гуми, але сніг і бездоріжжя гребет чудово!
Так правильно) ... Там же написано Виробництво даної моделі шин розпочато з квітня 2007 року. Ну а новинка, це ж щодо ... Дивлячись з чим порівнювати!)) ...
)
Ну, а особисті враження як?
Так я ж написав! =) ... PS Гумою дуже задоволений! Будь-яку дорогу тримає відмінно, добре вигрібає з заметів. По глибокому снігу і ожеледиці - рівних їй просто немає. Дуже комфортна, м'яка і безшумна.