Завдання з усіма невідомими = GDI
Доброго часу доби панове. Прошу поради або хоча б висловити своїідеї з приводу! Купив авто з помилкою по малому тиску палива, алеїхала вона нормально, я навіть сказав би відмінно і після 2х днівволодіння вона на ходу смикнулася пару разів, а потім через парусоток метрів і зовсім заглухла на ходу.При заводці троїть, двоїть івсе по порядку, а з вихлопної труби ллється чистий бензин! розуміння, що ж все-таки вийшло з ладу.Було зроблено:
1. Заміна насоса в баку, з колбою та сіточкою.
2. Промиті всі форсунки.
< 3. Замінено всі свічки.
4. Замінено сіточки в ТНВД.
5. Повністю замінено ГРМ та обвідний ремінь з усіма роликами танатягувачами.
6. Дросель, впускний колектор вимиті.
7. Замінена одна котушка (всі інші робітники).
Але все одно проблема залишилася! несамовито і так само з вихлопутече бензин. ДОПОМОГТЕ РАДИ! так можна все змінювати, а користінемає і все не дешево. Заздалегідь дякую.
Коментарі20
Ну ось ще один до GDIвся! Перевіряй тиск на виході nydl? перевіряй форсунки однозначно, свічки як поживають (іскра є на них?), Ну і звичайно ж блок ебу.
Тече бензин з вихлопною, як перевіряв? Тнвд то тут до чого, він дає тиск до форсунок, а ось форса може і стіснути, якщо ти її промивав неправильно, та й якщо бенз ллється з вихлопної то і рівень олії у тебе теж повинен піднятися, я чіт думаю трабли з...
Бенз з вихлопною видно візуально. Проблема з'явилася до миття форсунок, але потім не пішла.
так може мийкою ефект і посилив, як бенз а не конденсат?
Точно бенз, на пальцях підпалював.
все ж таки думаю на форсунку або форсунки, логічно навіть подумати, з бака занурювальної жене до тнвд, тнвд нагнітає в рампу і тримає там тиск, форси в певний момент впорскують бенз, якщо форсунка або форсунки підклинюють, то все що нагнітається тупо...
Коли їх миють, перевірять на стенді.
їх мити треба тільки знаючим людям, звичайні стенди які звичайні форси миють можуть наші джедаєвські загробити
На спеціальному стенді та мил.
тобто мил у людей які знають що таке джедай і за рекомендацією? у всіх відсальних випадках думаю форси, більше нічого судячи з твоїх симптомів
Мив на сто на стенді для форсунок від авто з прямим упорскуванням, що то трусили мені про різний опір зі звичайними форсами, але це мої знайомі їм брехати немає причин. плати горять, буду все перевіряти ще раз.
датчик коліна мимо-двигло навіть не запустиш, форсунки підключити неправильно там теж досить проблематично, але якщо і навіть неправильно підключити вони просто неправильно будуть працювати, не в ті циліндри дути і все, по ебу є шанс але він настільк...
Як у такому разі виявити не робочу форсунку?
вези її в сервіс до своїх хлопців, нехай при тобі знімають, і при тобі на стенд ставлять форсунки, ну а там вже побачиш, за ідеєю дають на неї тиск паливом і відкривають закривають, я думаю відразу там і видно буде якщо працює вона нормально, а в неї...
Як варіант, викрутити свічки і покрутити стартером. Якщо форсунка сильно ллє або взагалі не закривається то, я думаю, що при прокручуванні стартером буде видно з якого колодязя свічки буде вилітати бензин.
там форси на мілісекунди відкриваються, звичайним способом промивання можна легко спалити форсунку
А не підкажете де у мене знаходиться ебу двигуна? Хочу все перевірити ще раз, а то як то неохоче він виходить на зв'язок зі сканером.
чесно не знаю, можу тільки по мануалу завра подивитися, в салоні це точно, але це не ебу, чиста механіка
ще рівень масла подивися
Поки що після заміни нормально.