За попередній тиждень проїхав я близько 500км нашим маленькиммістом Суми, не виїжджаючи за його межі)
Почав еб* мозок газ... Не сильно, але не приємно.Періодичнозависали на нейтралці оберти на 1, 5-2к.Не завжди, але раз 5 на деньбувало.Люди на світлофорі як на довба дивилися, вона ж гарчитькапець 😂
Сам вирішив не колупати, а поїхати до газовиків, які мене знають ігрошей особливо не візьмуть)
Заздалегідь скажу що в машині встановлено 2Е ПОКОЛІННЯ (редукторtomasetto, кнопка і датчик кількості газу torelli), заводиться вонана бензині, але через 2 секунди включає газ.
Загалом редуктору моєму на мою не хто навіть не доторкнувся, авирішили помити датчик холостого ходу + Дросільну заслінку. А потімзібрали все на місце і бризкали на заведеному двигуні на всіможливі місця де міг бути підсмоктування повітря, я в цей моментбув у машині і трохи протикав все :) Ну, а тепер зарезультатами:
<1) обороти не так сильно плавають
2) двигун працює на газу більш стійко
3) за 50км які я проїхав після цього всього не разу не завислиобороти.
4) начебто більш прийнятна стала.
5) коли їдеш по поганій дорозі на 1й-2й передачі, то на низькихоборотах перестало підсмикувати.
< /
Загалом скажу так — результат є, але все одно працює машина на газуне так як би мені хотілося!
Нагадаю що на БЕНЗИНІ у мене все просто ідеально. У кого стоїть 2епокоління на Volvo 850? Як поводиться? Мені здається слабкийредуктор для такого мотора. А так ще нарешті встановили тижденьтому ЦЗ з пульта, з ключа дуже вже не зручно іноді.
p>
Наші ключики:)
І наостанок фоточка розмірів вольвасу та матизу, і це ще моя машинастоїть не зовсім рівно, якби поставив рівно була б ще більшою.p>
Volvo і matiz
Коментарі20
налаштування витрата в районі 15 л не менше і більше сотки на газу не навалюй і взагалі на другому покоєї не навалюй клапана прогоять був би 10 клапанний мотор йому пох. великим запасом у тебе такий же повинен стояти інакше пізз
2е це жорстко п***
Знаю, але не я його встановлював.
Мотор покладеш_ ) Буде економія.
Намагаюся щось із цим вирішувати. Питання в тому що колишньому господареві при установці 2го не сказали що його не можна встановлювати? 🤔
Та всім все завжди пох)
Одним було свого часу пох, а тепер довбати з цим)
Гарний вольвік у тебе до речі)
Спс
Я думаю причина в цьому - Заздалегідь скажу що в машині встановлено 2Е ПОКОЛІННЯ (редуктор tomasetto, кнопка і датчик кількості газу torelli) Переходи на 4е))
У мене теж часто виникають думки, що сюди просто не підходить 2е покоління)
Їжджу 30тис на 4 поколінні, ідеально)
Яке ставили? На b5254 можна?
Форси Hana, редуктор Atiker, мізки Stag на 6 циліндрів мінус 1 форсунка. Це економ комплект
датчик температури редуктора, можливо антифризу обмаль.
А де цей датчик знаходиться?)
Він з латуні швидше за все під ключик на 8-10 на самому редукторі
Думаєш у цій штуці питання? Зіткнувся?)
На 4-му поколінні таке буває. Заїдьте напевно краще до профільного фахівця, там промені просто так не лазити.
Та я теж вважаю, що самому в ГБО краще не лізти, особливо якщо не розумієшся.