Давно мріяв зробити цей запис, і ось настав час!
Бажання встановити розпірки вже давно не давало спокою, але грошіпостійно йшли на щось інше! І ось завдяки моєму другуmikeIF Воно здійснилося (за що йому велике спасибі)! ..Він продав мені свою нещодавно встановлену РІККАРівську розпірку (майже за пів ціни).Від радості я довго не думаючи, подзвонив на "рІККАР" і замовив ще й нижню стяжку важелів!
На вихідних пішов у гараж встановлювати:
З верхом ніяких проблем, сама установка зайняла 10-15 хв. Передустановкою верхньої розпірки розгорнув опорні підшипники на 180градусів тим самим змінивши трохи кут кастера).В результатірозпірки були успішно встановлені і я відразу ж поїхав прокотитися, щоб відчути які зміни відбулися з машиною! помітив що кермо сталокрутитися якось зовсім інакше, він став трохи тугішим, але в той жечас чіткіше і гостріше, після поворотів дуже стрімко повертається вположення прямо, машинка стала рулюватися набагато краще! Передокстав трішки жорсткіше і зібраніше, зменшилися крени в поворотах, підвіска як би стала правильніше працювати, проходження дрібнихямок і нерівностей не так відчутно тепер і навіть при банальномупереїзді лежачого поліцейського відчуття зовсім інші! Але ось колия виїхав на трасу, І притопив трохи, ось тоді я в натурі відчувКайффф ... Чесно, тепер я з впевненістю можу заявити, розпіркипрацюють, і поведінка машинки однозначно змінилася! І хто б мені щоне казав…
PS А всім песимістам можу сказати тільки одне:Не ставте розпірки…Вони нічого не дають)))…
Коментарі20
Це так вони працюють сам на них їжджу-хоча недавно один з песимістів мене запевняв, що це даремно витрачені гроші)
А скільки на знижку захист важить?
На знижку, десь 7-8кг.) ...
ну тепер треба на задні склянки
Якби розпірки ставили раніше і тріщини не з'явилися б і варити не довелося б. У мене стійки розгорнуті спочатку і після встановлення розпірок підвіска відпрацьовує краще тому і кермується машина краще. А хто каже що поставив, а потім зняв я не вірю. ...
Сходження робив?
Звичайно!)…
Додаткова жорстокість ніколи зайвою не буде
Це точно!) ...
Справа не в листемізмі зовсім. З особистого досвіду скажу. І це не впарювання своїх ідей, це суто моя думка що Я випробував на собі. Поведінка машини змінилася ТІЛЬКИ завдяки розвороту опорників, зміною частера, тобто змістив стійку десь на сантиметр...
Не можу ні сперечатися, ні погодитися ... Не сперечаюся що більшу частину ефекту дала зміна кута кастера, але думаю трапеція з розпірок між стійками все ж таки відіграє свою роль, нехай і не велику! Нехай навіть для посилення кузова і не розповзання ...
Підрамник не дає розповзатися, а ось розпірки прагнуть розперти, а навіщо оасперать те, що хоче і так розійтися?! ))) ну загалом Я слабо вірю в це все) ось моя думка. Підрамник і каркас безпеки-ось що реально посилює кузов))) а все інше як секс без д...
Ну якщо ти так багато знаєш і стверджуєш що нічого не дають ... Це повинен би знати, що низ не розпирається а навпаки стягується))) А тобі і необов'язково вірити) Головне що я вірю і мені подобатися! На цьому і закінчимо!
Нехай буде так)
Та не нехай буде, а так і є) ... Раз склянки з часом сходяться, а важелі розповзаються ... То розпірка склянок і стяжка важелів як рас і є ліки! І як написав LORUK Додаткова жорстокість ніколи зайвою не буде.
Ось ваша вм'я ідеалогія! Останнє слово ...
Та причому тут ідеологія))) ... Просто ти стверджуєш, ніби кузов Ланоса мало не супер міцний, хоча це далеко не так! І чомусь я не зустрічав жодного Ланосовода, який би поставив а потім знімав розпірки (мова йде про нормальні розпірки та встановлення...
А Я ось думаю поставити собі, але в мене питання, як правильно розпирати чи стягувати кузов?
Верх розпирати - Низ стягувати! Але без фанатизму, просто до жорсткого стану розпірок! А по ФенШую, то динамометричним ключем треба це робити (із зусиллям 1 кг * м).
Дякую за відповідь, я в цьому мало розумію ... Але ось по електричній частині я ас))