Передні стійки та трубка тиску масла

Усього місяць тому замінив передні стійки разом з опорамипильовиками та підшипниками опор, стійки KYB вже були від другоїмашини, відніс їх на реставрацію там сказали з ними все в порядкусміливо став, не пройшло і місяця, проїхав я десь 3-5 тисяч з'їздивдо Черкас по Кіровоградській трасі, повернувся додому і помітив щоз машиною щось не те, кермо стоїть криво, машину жбурляє дорогою, хрускіт при поворотах рідко проскакував, ну думав все, кульовігранати кермові тяги, поїхав на СТО, говорять все ціле, по ходузбитий розвал, я і видихнув з полегшенням, але приїхавши на розвалпісля налаштування під стенд, з'ясувалося, що правий бік взагаліживе своїм життям... І вирок був суворий, права стійка вигнута поштоку на 8 мм, замовив собі нові стійки вже SACHS, давно хотів їхпоставити, як то кажуть, не було б щастя та нещастя допомогло…поставили вчора нові стійки поїхав на розвал і за одне відразузробив розвал задніх коліс, виявляється його теж роблять і післязаміни пружин ліве задні колесо мало сходження, так що не дармазробив, а то залишився б без гуми якби привантажив машинку і поїхавби кудись… Ось ще одна біда, не давно луснула трубка тиску масла натурбіну, намагався заварити не допомогло, замовив нову в оригіналіза 500 грн. Поставили начебто все шикарно долив масла і погнавпрацювати, проїхав менше 1000 км, знову лопнула, поїхав зняли їїпішов запаяв, поставили начебто все ок, але не тут то було 3 дні ізнову ті ж яєчка тільки у профіль, ось уже другий день машина наСТО засмагає, а трубочку так і не поставили, сказали начебтолопнула через те, що турбіна не була прикручена на всі болти, сьогодні сподіваюся заберу машинку, якщо хтось стикався з такоюпроблемою відпишіться будь ласка…