Карслон обігрівача

З моменту покупки барахлив моторчик пічки — гудів як Боїнг назльоті.
Влітку розібрав карслона і змастив, треба було ще замінити щітки, але не знайшов. Холодів, днями їхав на роботу все працювало, апотім помітив, що запотіває лобове скло — вентилятор переставпрацювати…
Їздити так не можливо, вирішив міняти на новий вентилятор, післяроботи заїхав і купив нового карслона
за 500 тугриків.
Ввечері було темно і сильний вітер, без гаража не хотілосязмінювати вентилятор (свого гаража немає).
Приїхав вранці на роботу раніше, і прямий паркування офісу вирішивзамінити карслона.
Своїх фото, на жаль, немає (поспішав на роботу), але всесильнийінтернет нам допоможе :).

Нам знадобиться:
1. Ключ на 10, і головка на 13 (двірники нового зразка відПріори).
2. Викрутки хрестоподібна.
3. Ємність для гвинтиків та шайбочок з гайками.
4. Моторчик обігрівача ВАЗ-2110 (нового зразка).
Таким чином, можемо приступити:
Відкручуємо 2 гайки на 10 в самих кутах жабо, біля лобового скла івідкручуємо з півдесятка гвинтів у районі гуми, що ущільнює міжкапотом і жабо (його можна відразу зняти), також на самому жабо підзаглушками 4 гвинти кріплення жабо до панелі. Акуратно ворушимо ізнімаємо жабо (жабо зачеплене на гачку посередині скла), до ньогопідключений шланг омивача в районі вакууму, щоб не від'єднуватийого — кладемо жабо на акумулятор і лобове скло.
Ізоляцію моторного відсіку я не знімав — просто відтягнув їїверхній край. Ось ми й бачимо корпуси обігрівача. Відкручуємо 3гвинти на тій половинці обігрівача де встановлений карслон, ще єодна гайка в протилежному боці половинки пічки — в районі петлікапота (правий ), відкручуємо цю гайку на 10, попередньовідключивши дроти від вентилятора та резистора обігрівача ізнімаємо половину пічки з вентилятором. ПРАЦЮЄ, тоді проводимоскладання в зворотному порядку.
Все зайняло хвилин 25-30 і я в офісі.
Тепер піч працює відмінно, залишилося тільки поміняти підсвічуванняв блоці управління САУО нового зразка 3 ручки, але це окремаісторія…