Все ще раз привіт! Учора 31 грудня у нас була морозна ніч і наранок -16 -18 град. Але без снігу. Так от зранку машина заводитьсяне захотіла, акумулятор досить бадьоро обертав двигун алезапускатись не захотіла.Сначала думав що АКБ розрядилася алеіндикатор і вольтметр показували що все в нормі.Зняв АКБ напідзарядку і вирішив до купи замінити свічки на нові (купивнещодавно, для двигунів на газу).Ну побачене мені не дужесподобалося - 1, 3, 4, свічки мали брудно рудий наліт, а 2, чорно-олійно-сажевий наліт.Ще до купи почистив контакти на кришцітрамблера і контактну групу. Бурчання, а раніше були якісь клацанняв глушнику, тому є питання з якої причини закидає свічку 2-гоциліндра., а на суцільній ожеледиці де йти майже неможливо тежнамагається вчепитися . Натяг їде, дати газу зривається в букс алетраєкторію тримає. Ще питання у кого як показує стрілка температуриОЖ у мене зараз стоїть як вкопана в парі мм від жовтої зони. Лобовепочинає відтавати через дві - три хвилини після запуску при -8., свічки такі ж для двигунів на газу (LPG)
свічки ось такі
Коментарі3
Я і влітку рідко карлсон чув)
Як похолодало, у мене стрілка так само стоїть. Потрібно знову картонку ставити))
Так вона і восени також трималася. Спробую у верхній патрубок вставити цифровий датчик температури. А то я вже з півроку не чую щоб карлсон включався.