Таким чином замінив пороги (з деякими переробками підійшли з ГАЗ24, на фото видно, суть переробки. Пороги брав савдеповські, так яквони товщі), також переварено кріплення задніх важелів, булоакуратно розкрито( не порушуючи точки кріплення)всередині булазварена конструкція з квадратних20мм труб, після чого обшитаметалом, перед цим все ретельно прогрунтувавши епоксидноюгрунтовкою фірми АПП, також було замінено частину днища багажника, низ задньої пеліни, до речі в пороги була вварена труба 50мм, покрита тим же епоксидним ґрунтом, як ілася порожнина порога, загалом спотрим, коментуємо!
Ще цікаве таке питання При переробці вузла кріплення важелів - чи не порушилася геометрія? І чи не доведеться виготовляти ще й поздовжні тяги з регульованою довгою?
Коментарі5
Ще цікаве таке питання При переробці вузла кріплення важелів - чи не порушилася геометрія? І чи не доведеться виготовляти ще й поздовжні тяги з регульованою довгою?
Спасибі! Про пороги ще скину фото, всі невлізли!
З порогами, особливо з переробками цих - актуально.
Батенько, та ви маніяк! У хорошому сенсі ) А де про пороги?
+100500