Змінив підшипник маточини, а гул не зник...

Десь восени з'явився несильний гул на швидкості вище 90-100… Потімпотроху гул ставав сильнішим і швидкісна планка почала опускатися.У результаті на "вчора" гул вже починався з 40 км/год. Гул у салоністояв майже як у "кукурузнику" І така особливість:коли кермо трошкивліво підтискаєш - гул не пропадає, а от коли кермо трошки вправопідтиснути (типу в плавний правий затяжний вигин траси входиш) -гул явно стихає.
Ну ось позавчора поміняв колодки (тільки праворуч, ліві щенормальні, вирішив даремно не викидати гроші на вітер) і помітив.Після заміни підшипника навіть не перевіряв результат, оскільки бувна 100% впевнений, що причиною гулу був підшипник; зайнявся іншоюроботою ... А ввечері сів їхати, а гул як був, так і залишився! Якби я вперше за кермом, якби я вперше підшипник міняв, я б простозасмутився, і подумав би, що не вистачає досвіду, що чогось ще незнаю, або десь накосячив, але я, блін, 26 років вже за кермом, всіремонти все життя своїми руками робив, підшипників тих вже намінявне знаю скільки, і тут на тобі! Чи не підшипник гудів! Хоча знос унього був величезний (до такого раніше я ніколи не допускав), інавіть виявилася внутрішня обойма біля підшипника, що лопнула! Янавіть гадки не мав, що гуде не він, а тут на ті! Ось тепер чешуріпу, думаю-гадаю, де ж… Поміняю ще й правий, звичайно, але завідчуттями на вивішеному колесі він нормальний, шата немає… Правда, був у мене колись теж підшипник, який теж шата не мав, але обоймивсередині мали раковини і через них був гул. Думаю ще перевіритиподушки движка, хоча гул, млинець, ну точно підшипниковий! Нашвидкості скидаєш газ, скидаєшся на нейтралку, і якби причиною булиподушки движка, то гул відразу б змінювався, а він повністюзалежить від швидкості авто, а не від оборотів двигла, і змінюєтьсярівно зі зниженням швидкості ... Тобто причина гулу точно де -то заколеса зачеплена ... Є ще одна "страшна" здогад, що причиною можутьбути підшипники в коробці, але цю думку поки гоню від себе ... Дужене хочеться ще й в коробку лізти. Точніше лізти не проблема, а осьзнімати-ставити… купа роботи…
Загалом, ось така "нежданочка"

(продовження пошуку несправності )

ПиСи:минуло пів-року… Причиною гулу виявився правий ступичнийпідшипник…
… Позавчора піднімав передок, вивішував колеса, пробував зновупохитати. І ось правий вже має шат! АЛЕ! що може і збивало мене зпантелику минулі рази - він хитається тільки у вертикальнійплощині, коли береш колесо зверху + знизу і пробуєш качати, а вгоризонтальній площині, тобто коли ти колесо береш ліворуч + справаруками, шата немає! Я так розумію, це через те, що гальмівніколодки утримують диск… Може через це я не помітив зношування.Automega 110100010 (465тис.Км.)
Себе для замітки 2:от і відходив лівий ... Всього 7тис.Км. Відбігав... Шкода, не пам'ятаю який гавнофірми купував ... Поміняв йогозараз теж Dello/Automega 110100010 (як і правий). На одометрі472478 км