Потріпала з...а нерви
Раніше я писав про не планову заміну сальника задньої правої півосіі як виявилося що це тільки початок заміни сальників, наступнийсальник поміняв на колін валі з боку коробки (сальник 80 гр +робота 700 гр ) через три дні довелося міняти сальник передньоїправої півосі (сальник 40 гр + робота 120 гр) і це як виявилося щене кінець піпець прийшов коли його не чекали потік сальник коробки (валу) АКП (сальник 50 гр + робота хотіли 1000 гр дав 700 гр ), сподіваюся на цьому сюрпризи закінчаться, а то ці попандоси зовсімне вчасно оскільки чекаю на поповнення.
Сорі, фоток немає
Коментарі7
теж діагностували кінець заднього сальника коленвала ... сочиться масло ... але за роботу на авто з акпп багато грошей просять. спробую відразу і масло акпп міняти.
відразу зверни увагу і на сальник коробки, а то він у мене теж потік після 1000км
Мені засудили задній сальник коленвала, вже трохи капає на зажитку. І щойно поміняв обидва зовнішні сальники передніх півосей.
значить я не один у кого така хрень вилізла, але не можу зрозуміти як накрився сальник вала АКП або час + кілометраж дає про себе знати, а можливо і стиль їзди, а то боляче вже полюбив кататися на типтроніку
я ось теж тепер шкодую, що після чипування пристрастився до світлофорних стартів. три роки їздив, як пенсіонер.
Уявляю не самому ж на 65000 довелося міняти сальник редуктора коробки (зняття і часткове розбирання коробки) ... Коли коробка була знята поміняв ще пару сальників, зараз шкодую, що не поміняв сальник коленвала ...
спілкувався на хюндай сервісі де брав сальники, майстри кажуть що це велика рідкість що б міняти сальник колін валу і тим більше сальник валу коробки