Організація заземлення електричних споживачів автомобіля або розмінусування

Організація заземлення електричних споживачів автомобіля або«розмінусування»
Електрична система машини є унікальним середовищем в якомуодночасно співіснують високі напруги і високі струми, низьковольтнісигнали, сигнальні струми, що протікають хитромудрими шляхами, ідосить часто суттєво змінюються умови її роботи — наприклад, включаються та вимикаються потужні вентилятори системи охолодження, або працює стартер.

< br> При цьому важливою умовою надійної та якісної роботиелектронного обладнання встановленого у вашій машині, є те, що всіелектронні компоненти повинні бути підключені до загальної точки«землі». Через прилад, але і є точкою відліку, щодо якоївимірюються всі напруги. Оскільки на практиці не завжди можливопідключити кожен пристрій до «землі» в тому самому місці, необхідно дотримуватися наступних правил:КРАЩИЙ варіант організації«землі», коли заземлюючі провідники всіх приладів (еБУ, прилади, датчики) ПРИПАЯНІ до єдиної клеми, яка прикручена до блокудвигуна.
Інший хороший варіант - коли всі заземлюючі провідники підключенідо одного джерела, якомога ближче, але різними клемами. Ценеобхідно з тієї причини, що навіть корозія в місці контакту клемможе створити різницю потенціалів і шум в електросистемі. До речі, з цієї причини багато ЕБУ мають окремі заземлюючі провідники дляфорсунок і блоку ЕБУ — таким чином поділяються ланцюги високої танизької напруги, що благотворно позначається на зниженні шуму велектросистемі.
Заземлення на блок двигуна зазвичай краще, ніж на кузовавтомобіля.
Заземлення приладу на землю радіоприймача зазвичай погана ідея, напруга зміщення на землі може змінюватися зі зміною йогогучності.
Заземлення на корпус ЕБУ зазвичай не оптимальне, тому що корпусслужить зазвичай для екранування від наведень і не завждизаземлений на кузов.
Одним із найпоганіших варіантів є той, коли більшість вашихелектронних компонентів заземлено в одному місці (наприклад на блокдвигуна), а один електронний компонент в іншому ( наприклад, накузов). Це не тільки може призвести до появи різниці потенціалівміж цими точками, але й створити паразитні ланцюги для сильнихструмів шляхом найменшого опору через слаботочні електроннікомпоненти. Це може призвести до оплавлення проводів і спаленихдіодів, коли наприклад стартерні струми підуть через прилади.br>