Правильний вихлоп чи поїздка до Дніпра

Ну ось учора приїхав до обіду з поїздки "на вихідні". Завданнямпоїздки було встановити вихлопну систему RUDex, поставити вал від18Е мотора, який на с20не за своїми параметрами вважається "тюнінгом", поставити перехідну пластину під котушку ланоса, ну ізвичайно ж прошиться у очом відомого серед турбомашин МихайлаГаркуші.
< /
Вихлоп ставили в середньому 5-7 годин.
— 57мм труба
— 2 резонатори, перший менший, другий більший Ставилися черезмаксимальне придушення звуку (що не вийшло, розпишу далі)
— Бочка (банку) з виходом на 2 сопла. Для мене є одне! Але! Меніздалося, що він зайве голосний, після 600 км по трасі, мені все жтаки не подобається.Ну я любитель тиші, що зробити.
Звук дуже гарний, шляхетний. На Х.О та русі до 100 км на годину —толерантний цілком. При розгоні нагадує спорт.Машину. Якщо не бутинастільки прискіпливим до звуку. За виготовлення поставив би 5, звук мене засмутив сильно. Але він все одно знайшов своїхшанувальників. Я не люблю голосно. Люблю комфорт.
Ну та гаразд. Переночувавши у Дніпропетровську — виїжджаю на КривийРіг.
Дорога далася легко, за винятком спеки. Але водичка дорогою завждирятувала. Ноги занурив і поїхав далі. У КР мене зустрів Vados (інуа). Вадик виявився чудовим чоловічком, повозив мене, допоміг іззапчастинами. За це готельне йому спасибі.
Ночу з суботи на неділю в КР. На ранок поспішаю вже до МишкаГаркуша на установку Распредвала. Ведмедик трохи спізнюється, машину починаємо розбирати в районі 12 годин дня.
Довго розписувати не буду —
до 2-ї години ночі я пішов спати, а то треба вже о 8-й виїжджати наКиїв.
З машиною залишалися Мишко і Вадик.
Та справа ця довга, та й ніхто не поспішав. + ведмедик мені щеробив перехідну пластину під котушку.
Ну і до 8ми мені відкатали машину на січні. Вадик був за кермом, асонний Мишко налаштовував. Кілька разів встиг заснути на швидкості150+). І це зрозуміло. Про себе дало знати кілька безсонних ночей вОдесі, де налаштовували ТУРБОТАЗИ. До речі в турботазах. Сильновони на мене вплинули, з бажанням встановити турбінку маленьку ...Від субару.
Як це шикарно було дивитися на парочку машинок 450 +, а одна з них- так взагалі 500 + л.С
Це просто шикарно.

Взагалі я шалено вдячний тим людям, які попрацювали над моєюмашинкою.
Потужність отримали за 130 к.С.

Відсікання 7500 оборотів.
ПС. І гроші млинець закінчилися. Тепер смоктатимемо палець. Навітьне знаю, чи я зможу заскочити на зліт!
ПС2. Сьогодні на бензині кочигарив за час до сотні. За відеоотримали 8 сек. Вже інша справа
А витрати газу трасою отримали 7, 5-8 літрів. Якщо порівнювати ізвитратою до Дніпропетровська — 11 літрів на 100 км, то шикарний. (гАЗ)

Ось так вихлоп виглядає зі спалахом.