Звороти, що плавають на ХХ

І так після покупки я місяць їздив і насолоджувався. Після чого наранок раптом попливли оберти. Запуск, 10-15 сек, оберти знижуютьсядо 1000 і раптом кілька стрибків, або плавне зростання до 2000 іпоки я намагаюся зрозуміти що взагалі відбувається воназаспокоюється і гріється далі.Природно це одразу напружило, полізпо форумах.З причин говорять таке:
— ДМРВ — хвороба Мазди
— дросель
— датчик адсорбера
— свічки
— просто хреновий бензин
— ДМРВ, Форскан показав 0.72в напругу, поруч стоїть СХ-5 (авто зсалону, офіціал, 28к пробіг, доглянута від і до) у неї 0.71-0.72вскаче. Всякий випадок ще почищу його, є там якась диво рідина відLiqui Moly.
— дросель, зняв, почистив рідиною для карбюратора.Наліт бувпристойний з внутрішньої сторони.Клему скидав, ніякої адаптації небуло. Все в купу і поїхав, все нормально.
-датчик адсорбера, начитавшись форумів зрозумів що якщо пшик з бакапри відкритті означає датчик не справляється, випаровування нейдуть, накопичуються і при відкритті цей пшик. У мене його немає.Кришка відкривається без звуку абсолютно.
-свічки, за законом підлості, з 3 наборів ключів під рукою скрізьголовки на 16. На вихідних заїду куплю на 14 і подивлюся, напевночас міняти (пробіг 105к, а я навіть не знаю що там стоїть).
-ну і бензин, якщо вже кажете, що вона дуже вимоглива, то можепросто залив фігню.

Як підсумок:або викотив поганий бензин, або після чищення дроселя —але другий день проблеми немає. Хто ще що порадить з догляду? Які єу них хворі місця чи чого треба доглядати?