Заміна подушок двигуна, заміна котушки.

Усім привіт!
Пару днів тому Драйв запитав, а чи все гаразд з машиною?
Каже, що давно записів не було )))

От вирішив щось зробити і написати сюди.
Загалом, давненько руки не доходили до кріплень мотора.
Вирішив не вигадувати щось нове, а бути як усі.Взяв сайлентиD0964EA по RBI.
З лівих проблем спочатку не було.Просто стару відкрутив, новийсайлент прикрутив.
< /
Преса немає, тому ось так
#Пресанет
На болті

Поставив назад, вібрації майже немає.

Спочатку навіть думка закралася, а може праву не міняти? !.. Алені.Раз купив, треба міняти.
Почав розбирати.
Загалом, скажу я вам, хлопці, пішло у мене на зняття години 3.
Якщо хтось запитає, як так, чому аса знімав, покажу спочатку цюфотку

Болт кріплення впирається в генератор. Довелося відкручувати гену.А потім цю Гбо + вебаста = місця немає ваще. Так-сяк зняв
Стара права опора

Впхнув нову

Ще години 3 на встановлення назад і… Виїхавши, відчув, що євібрація. Прям така хороша.

Полазивши інет, зрозумів, що завтикав сайлент підрізати і вінупирається в опору.

Упирається, зараза
>

Знову знімати, підрізати, ставити.
Упорався за годину сорок.

Видно місце дотику
Підрізав
Тут видно, що вже не впирається
Теж змінював нещодавно, але поставив нагору ногами.

Замінив одну хрестовинку рульового валу.

Якщо хто не знає, вал як телескоп. Довжина змінюється. На фотовидно отвори, через них можна заливати ВДшку, якщо вал закис. Взявхрестовинку GMB ST-1638

Замінив котушку запалювання.
Взяв найдешман, т.К. Не впевнений, що в ній проблема.
Іноді обороти провалюються, що на бензі, що на газу.
Не допомогло.

Побачив, що ліву подушку теж треба підрізати, т.К. Теж упирається вкронштейн. Ну, загалом, все.