Усім привіт)
Загалом, вчора став Джип знову моноприводом((
Розсипався в дорозі передній диференціал.
< Особливо не надав цьому значення, а дарма((
Через кілометр на швидкості близько 20 км/год, передні колеса сталиколом і все).
< Наперед їдемо Назад їдемо Розвернувшись потихеньку поїхавназад до будинку на естакаду. Скинув кришку редуктора, а там Палецьсателітів навпіл, самі сателіти з надкусаними зубами У корпусіредуктора невелика тріщина з 1см і горбок. Олія не текла, алепроварити треба буде. .
Тепер чекаю вільного часу та погоди, щоб розібрати та провестидефектування.
Попередньо, це заварити корпус редуктора.
> Діфф під заміну, т.К. Корпус покоцаний сильно та з тріщинами.Сателіти відповідно теж.
Головна пара під питанням.
Ну, і подарунок отримав на ДР.
Белавто ЗУБР БК45
Двопоршневий.
Начебто, не погані відгуки. І непогана ціна в 45$, як на мене.Автоматичний захист від перегріву Ні
Напруга 12 В
Продуктивність при 0 бар 90 л/хв
Максимальний тиск 10 Атм
Цикл роботи 20 хв
Максимальний споживаний струм 30 А
Манометр Аналоговий
Температура експлуатації від -30 до +80 °C
Довжина шнура живлення 2.4 м
Довжина шланга подачі повітря 5.7 м
Потужність :360 Вт
Вага 4.2 кг
Комплектація
Компресор
Запасний запобіжник
Шланг з манометром та спускним клапаном
3 адаптери
Насадка-голка
Інструкція
Сумка футляр






Коментарі6
До моменту х не невже міст не просив про допомогу?
Було кілька разів, що ніби впирається у щось. Знаю, сам дурень. Треба було відразу залізти туди
Все лікуватися))
А куди воно подінеться))
Ух мля! Перший подаруночок - не з приємних і не дешевих ((. Співчуваю. Одужуй)
Ну, не смертельно, але не приємно. Є привід про блок подумати ...