… що пацієнт майже живий. Основна причина закипання — мертва помпа, але й пробита прокладка не прикрашала ситуацію. Знявши голови, переконалися, що з самим блоком усе гаразд:кільця можна підкинутирідного розміру, тільки корінні та шатунні вкладиші "першийремонт", тобто 0.010". І подушки двигуна мертві, від чого одинколектор ліг на раму. І стан кузова — варити не катастрофічно, всев рамках порівняно нормальних ремонтних процедур. Запчастини помотору замовив, чекаю на прихід. Подушки переставлю з лімузина, всеодно йому поки мотора не бачити. Кузова та заміні ходовки.
Коментарі14
норм.
факт! я задоволений)
я ж тобі казав його вкласти ще треба постаратся
От і добре) Ждемс продовження!
У вас там схоже чимало американських машин і є великий досвід роботи з ними?
Як помпі вдалося на стільки померти?
У мене тільки теоретичні міркування і вони нецензурні)
ні, ну я розумію, буває вона тече і розбитий підшипник, але щоб машина грілася з вини помпи ... Або у ДжіЕмов своя спеціальна система?
А, в цьому сенсі… крильчатка стирається %-) у результаті помпа крутиться, але воду майже не рухає… у мене таке ж вже на фаєрберді було 2 роки тому.
якби хтось інший мені про це сказав, сприйняв би як анекдот))))) Вік живи, вік навчайся)))
У мене всі ходи записані. Див третю фотку тут https://megadriver.org/p846636-pidsumki-2014-vse-shho-ne-bulo-opisano-za-rik
А, явно водичка з калюжі з пуголовками попрацювала)))))
Так точно, сер!
А то при слові крильчатка помпи мені зазвичай видається сталева байда з лопатями по 3 мм завтовшки, як у радянських вантажівках)))