Літні колеса, монтаж та перевзуття.

До вже куплених дисків Weds Sport 17х8.0JJ були придбані:
1. Шини Bridgestone TuranzaT005 у розмірі 225/55/R17 індекси 97W.Виробництво Польща. Штуки з доставкою — 13000 грн.(~$460), здається, дуже дивно, це було менше місяця тому, а я чомусь не можузнайти ні чека, ні якої інформації про цю покупку.
2. Датчики TPMS ~$25 з внутрішніми датчиками з ali це другийкомплект датчиків такого типу.Прив'язувати нові датчики до старогоприймача я не став, просто підключив новий приймач замість старогодо андроїд-магнітолі.Мінятиму колеса на зиму - підключу назадстарий приймач який пам'ятає датчики тих зимових колесах.
3. Складання коліс із датчиками з балансуванням — 730грн.(~$25)
Сам поміняв колеса із зими на літо.При відкручуванні зимових коліс— зламав одну шпильку на задньому колесі Як вже це традиційно, після того як на шинмонтажці затягнули колеса, то потім привідкручуванні цих коліс ламаються шпильки, а їхня заміна між іншимкоштує. Це одна з причин, чому я перейнявся комплектом коліс дляліта — щоб самому міняти колеса так, щоб нічого не ламалося післяїх відкручування. Дряпали, шини клеїлися, ще багато чого робилиабияк — у результаті з цими колесами машина на 130+ км/год маєвібрацію. Поки не зрозуміло чому так – диски чи гума, але ці колесатреба буде якось упорядковувати. (шпилька+гайка+робота 55+60+430грн, розвал-спів 645грн. Але це окрема історія)
В результаті в машині їхати як на "зимі" м'яко, по шуму колесатрохи шумніше ніж "зима" ", але тихіше за літо", вібрація якадіставала мене на 130+ км/год - зникла. Повернулося колишнєвраження що машина їде як по рейках.
Колеса стали ширшими, це загалом факт очікуваний — полиця дисків 8" (проти 7" у стоку) позначається, але колеса з арок не вилазять, єдиний мінус — важче тепер керхером арки вимивати. ps. Одна шинаважить 9, 90, в сумі колесо в зборі з датчиком і грузиками буде до17 кг - легше стоку на 3 кг. (стільний диск із зимовою гумою важить20+ кг.)