Піст — думки у слух про плани доробок, модернізації та поточногоремонту.
Таким чином після повноцінного огляду і першого ТО визначився зподальшими планами.Можна спільнота допоможе відповісти на питання, що виникають, новачкові.
1. Заміна амортизаторів по колу. Підкажуть які краще поставити бездоопрацювань кріплення… Мені простіше їх частіше міняти занеобхідністю ніж перетравлювати кріплення і т.Д… До речі заразстоять явно не рідні — хто впізнає по фото? Це передні… Бачу щовперед стають це задні від 412, 2140 москвича або Шевролет Ниви ...Назад начебто тільки рідні ... У Мелітополі конторка торгує зч наЛуаз, продає-а-ля рідні, нові ... Хто-небудь у їх брав? 2. Замінадвох задніх півосей (підігнуті) Рідні? або?
p>
3. Заміна ущільнювачів кришок шворнів...Вони продаються окремо? Не знайшов у мережі.Рішення?
4. Піч. Вирішив залишити рідну автономку. Зробили ревізію, почистили бензонасос, контакти, карб ... Все запрацювало чудово, Апісля 10 хв роботи з'являється запах плавленої пластмаси. Самепластику, не вихлопу. Швидше за все на вході починається плавитьсяпластикова гофра в салоні, яка, судячи з усього, від опелівськогоповітряного фільтра. Почнемо з її заміни на метал. Гофру, подивимося результат. Якщо питання не вирішиться, копатимемодалі…
Хто-небудь стикався? Установка Солекса 2108 замість рідногокарбюратора та супутні доробки з цим пов'язані. Підведення шноркеляв новий повітряний фільтр.
Інформації в мережі багато, єдине питання, яке поки що виникло--який карбюратор купувати 1.1, 1.3 або 1.5.
<
6. Установка Вакумного підсилювача, головного циліндра гальм тасупутні доробки від класики ваз. Зараз чи то Волговський чимосквичівський вакумник, який працює через раз, ремонтувати йогонемає бажання зовсім. Тему лише почав вивчати.
7. Пошиття нового кастомного намету. Зараз стоїть непоганийбрезентовий тент, посилений зверху якимось матеріалом, але присильному дощі дуже промокає. Переглянув дуже багато варіантів умережі, вирішив зробити універсальний з боковушками для літа інавантажувальною частиною, що відкриваються на захованих змійках.Концепція в принципі є, переглянув багато різних матеріалів, зупинився на Cordura 1000d. З забарвленням визначаюся. Залишиласясправа за швачкою, обговорюємо реалізацію. Думаю як обійти ріднілюверси кріплення до кузова, але швидше за все залишу їх. Думаю якмодернізувати ремінці кріплення до кузова…
Термін до 31.12.2020… :)
…
Передні Аморти - потрібна ідентифікація
Пердні Аморти - потрібна ідентифікація
Коментарі13
Можна в групу в соц. мережі Вконтакте ваш пост помістити? Бо, цілком можливо, багато цікавого народ напише.
Помістіть якщо хочете, з посиланням на першоджерело. Так то в принципі відповіді на запитання я вже знайшов, будемо заплановане реалізувати. Проте «2 голови завжди краще ніж 1”, від ділової ради ніколи не відмовлявся
Дякую! Добре, буде сьогодні о 1800 пост у групі. Посилання на групу вам зараз напишу в повідомленні.
Напевно доречне питання буде. Хто які жиклери ставить при рідному двигуні та карбюраторі від 83 солекс?
Ну так, як то так
Зняв повітропровід, зрізав з нього трійник і поставив зверху равлик спочатку з пластмасовою крильчаткою а потім довелося ставити сталеву крильчатку, пластмасова розплавилася настільки пічка жене гаряче повітря, побоявшись що лопне скло поставив прост...
У мене нерідний повітропровід, він взагалі лівий. У вас є фото вашого? Свій демонтую найближчим часом - подивлюся
Знайшов у гаражі рідний повітропровід, фото додаю, у мого то трійник спиляний.
Аморті москвич раджу, від шниви жорсткі.
Скоріш за все так і буде
Карбюратор бери 1,1 якщо не сподобається то корпус у них однаковий тільки жиклери змінюються.
амортизатор гуглиться за номером - від ниви
В Укргугле показує як Москвич 412, 2140