Помилки самодіагностики 1-1, 2-1
Після дуже геморойної заміни датчика детонації помилка пішла.залишилася 2-1 (відсутність сигналу з датчика керування котушкоюзапалювання) і з'явилася 1-1 (відсутність сигналу від датчикаположення колінчастого валу). Плюс до цього всього машинатроїть.Проводи нові NGK. Хтось стикався з таким?
Коментарі14
Проводку дивись, може провід десь згнив, або від резистора відвалився. Там по косі два резюки до моторного щита.
Не зрозумію, чи є можливість по свободі сфотографувати?
Сфоткати найближчим часом точно не зможу. Поясню максимально просто починаєш дивитися від фішки трамблера, йдеш уздовж по косі, вона там одна, перший резюк приблизно в районі котушки знаходиться (до нього входять 2 дроти), другий, якщо йти вниз по пр...
Дякую, сьогодні гляну!
Ну а взагалі, якщо є можливість, спробуй підкинь інший трамблер, це найпростіший варіант, потім уже лізь у косу, просто мені заміна трамблера не допомагала, я їх 3 штуки пробував ставити
Буду на вихідних дивитися, сьогодні займався стартером, загинув смертю хоробрих ... Знайшов такі дроти, може підкажіть звідки чи куди?
А звідки їхнє походження? Може це від датчиків кпп?
На своєму досвіді помітив що масло в трамблері не показник проблем з датчиком холу, поліз міняти сальник трамблера чисто заради естетитики, тк дратували підтікання масла, помилки не було. Я думаю для профілактики почистити трамблер не завадить А скид...
Не пробував, тому що не зрозумів як це робити. Днями замовлятиму роз'єм на діагностику для повноти картини.
Кому скинь на 10-15хв, якщо вже по простому А так мозок хоч і старий якщо проблема пішла то сам коригується, так було з дмрв, хвилин п'ять після заміни оберти плавали, потім все вирівнялося і помилка пішла
Як зробити самодіагностику?
www.japcar.ru/stats/stats_diagnostic_nissan.htm
Там особливо нічого перебирати. Зніми кришку трамблера, якщо там є сліди олії (що швидше за все), то простіше пошукай інший трамблер.
Немає масла, все сухо