4. Заміна масла та натягувача приводного ременя.
Коли купував машину борт. Комп показував, що настав час мінятимасло. Купив таке ж як і попередній господар Idemitsu zepro 0w20 нуі комплект фільтрів.
Олія та фільтри
При огляді авто на СТО сказали, що натягувач потік і весь в маслі, і що у нього люфт.У офіціалів він коштує 4500грн(~160$) але меніздалося, що це дорого Приїхав додому і почав гуглити, знайшов 3варіанти:
1. PE0315980B Mazda (160$)
2. 533 0129 10 INA (100$)
3. T39390 Gates (68$)
Вирішив брати Gates і новий оригінальний ремінь Коли він прийшов яздивувався, що на ньому написано INA, потім погуглив як виглядаєоригінал і виявилося, що на оригіналі теж цей напис є. Виходить, щофірма INA робить ці ролики і для Мазди, і для інших фірм.Запчастинина фото:T39390
Коментарі12
На майбутнє! Якщо брати ролик та натягувач окремо, то виходить майже на третину дешевше, ніж у зборі. Хоч INA, хоч Gates.
На якому пробігу краще поміняти ремінь?
Якість ременів, навіть одного виробника, дуже відрізняється. Тому однозначно, на це питання, не можна відповісти. У когось на 30 тисячах рветься, а хтось і на 100 тисячах не змінював. Тому купіть, киньте в багажник і чекайте дня X.
У мене пробіг 60 і я любитель, як то кажуть переблизти, тому й питаю, чи є якийсь регламент.
Взяв собі теж станцію Gates, тестуватимемо )
Упевнений, що все буде добре)
Є фото старого натягувача?
Ні. Завтикав сфоткати його
Затикав-це забув?
Так ))
💪💪💪
Мені Оф. Діллер засудив вироблення ременя генератора, ремонт тільки у вигляді заміни станції (натягувач, ремінь і ролик). Натяжник нормальний, як на мене, начебто і не веде, замовив ремінь INA і оригінальний ролик, вийшло зовсім дешево. Поміняю у нор...