Сайлентблок кріплення заднього редуктора.

Після чергового ТО виявилося, що у мене потік сайлентблоккріплення заднього редуктора.

Сайлентблок гідравлічний і те що він вийшов з ладу Чим це загрожуєне можу сказати, та і як це проявляється при їзді я теж непомітив.Не помітив я особливої ​​різниці і після заміни.Можливотому що він у мене витек не до кінця і якось ще працював.І оскількия любитель що б все було справним вирішив діяти.У Офіціалу де яроблю ТО мені повідомили звичайну для Ніссана радуючу інформацію, що даний сайлентблок йде тільки в зборі з підрамником.Хоча потрібновіддати належне майстру він підказав, що даний сайлентблок можнатаки знайти окремо.Якого або оригіналу я так і не знайшов.Є якзвичайно паличка-виручалочка FEBEST NAB-346 також гідравлічний, нуі варіанти поліуретану.І хоча я шанувальник поліуретану, але вданій ситуації я вважаю що гідравлічний за комфортом буде краще, хоч і менш надійний, і менш довговічний. Складний процес. Підрамникзнімати не потрібно, редуктор повністю знімати теж не потрібно, потрібно тільки відкрутити карданний вал, і вихлопну трубу. Доречі, якщо прокладка на вихлопній трубі не змінювалася, раджувідразу взяти нову та замінити. Коштує не дорого і зайвим точно небуде. А швидше за все навіть знадобиться.
Прокладка приймальної труби глушника 2069265J00 Nissan
Ну і нарешті сам винуватець Рідина на ньому — це залишки врезультаті деформації гелю. Також потрібно враховувати те, що цейсайлентблок має верх і низ, і його необхідно правильно встановити.Орієнтиром служить виріз у задній частині, що вказує на низ.