Знайомство з Віктором (vmg1961) почалося 4 березня2014 року з усунення підсмоктування повітря, а якщо бути точніше —заміни ущільнювальних кілець на форсунках (нічого дивного, всівласники цих і 2-літрових движків це проходять).Описувати процес небуду, інформації в інтернеті купа.Напишу лише, що купувалося:
Opel 08 21 093 - 4 шт.
Opel 08 21 675 - 1 шт (йде комплектом)
Opel 08 21 091 - 4 шт.
General Motors 12345382 - 1 шт.
Reinz 70-24571- 20 - 1 шт.
Фільтр масляний - 1 шт.
Фільтр паливний - 1 шт.
Ну і заразом почистився впускний колектор, так що до цього спискудодалося:
Opel 58 50 638 - 1 шт.
Opel 08 49 193 - 1 шт. А пройшов успішно, машинка стала заводитисянабагато краще... Правда цьому ще сприяли свічки. А ось коли наставтеплий час і свічки не вмикалися, ось тоді почався ще один писар. Ів цьому випадку, легким переляком не відбулися ... Хто в темі, тойвгадає з 1-го разу в чому була проблема))
Ах так, згадав)Мало того що машина була без голови, так ще буввідсутній масляний щуп)І не сам щуп, а разом з напрямною, а отвірбуло чимось забито)) Навіщо це було зроблено, ми так і не зрозуміли... Так що півроку їздив на свій страх і ризик. Виручав БК, якийповідомляв коли мало олії)
Схожі записи
Постійно молотить вентилятор радіатора - вирішено!
Постійно молотить вентилятор радіатора - вирішено!
14
Заміна рульового наконечника, опорного підшипника та питання
Заміна рульового наконечника, опорного підшипника та питання
0
Коментарі7
у мене теж на холодну вранці погано заводиться. Хлопців, підкажіть що робити. Стартером мастиш секунд 5-10, потім схоплює, оберти нормальні, Та як тільки схопила то синій то чорний дим з труби валить. але не довго така хмара і все. Давно свічки не зм...
Без комплексної діагностики не обійтися. Свічки/герметичність паливної системи тощо і т.п.
Хто в темі, той вгадає з 1-го разу в чому була проблема)) Цікава тема, кожен викручується по своєму, змінюється кут, ставиться обманка датчика температури, ремонтується тнвд ... Цікаво, як ви вирішили проблему?
Обманка - не мій метод, бо не бути колгоспу в авто! Змінювати кут - як варіант, але як вирішив таки знайти причину, а не обходити її і перевірити тнвд на стенді. У результаті - реставрація насоса в Польщі.
Мені з такою проблемою дісталася, і ще з обманкою. Думаю кут міняти, бо страшно на ремонт, немає довіри. А в Польщі скільки коштує?
І страшно, і дорого( Мені бош-сервіс озвучив ціну 12к грн. У Польщі обійшлося 7. Але це ще робилося рік тому (при курсі 10). До речі, випадково наткнувся на таке сто (www.youtube.com/ channel/UCx2XxC97SvA8Dl0kO3pObpA), у них є сайт kovsh.com. На яком...
Ще такі є, vpdiesel.blogspot.com, доки не планую, може через рік, якщо ще доїздить)