Подолали гальма і посадили грядку приладів

Після першого виїзду гальма показали що попа перегальмовує і машинуноровить поставити боком. Враховуючи що у мене немає АБС яка цеймомент поправить, я вирішив розібратися що ж з колодками) HP+, апрості HPS Ось в результаті ззаду стоїть зло спереду лайт і тупагідравліка на чолі з моєю ногою блукає задні колеса…
Вирішили проблему встановленням нормальних колодок
HAWK HP+
Заодно вкорочували шланги Goodridge + гальмівна рідина MotulRBF600
Шланги Goodridge
Встановлені шланги
І тести показали, що гальма працюють, все тепер відбувається яктреба ... Поки займалися гальмами вирішив обзавестися приладами, тачка ж тюнех, значить і будильники повинні бути. Думав братиShadow бо Defi дорого, але мій товариш Alex-Positivaпритягнув свою заначку різнобоя і ми з неї зібрали мені грядочку. Іодин біленький буст із зелененьким підсвічуванням.
Частина сенсорів видали частину дістали із заначки і впередштовхати їх у мотор.
Перед ці якісно всі між собою з'єднали
Феншуй з'єднання вальцівкою
Температуру ОЖ я вкорячив у верхній колектор, там найточніше (нелюблю резаніну патрубків)
Датчик ОЖ
Загальний вигляд де стоїть датчик ОЖ
Датчик тиску масла вкрутив замість заглушки маслоканалу поруч ізсопуном блоку. ІМХО найзручніше місце. Сенсор тиску масла
Сенсор температури масла ставити поки схарило, ми його вкрутимо впроставку яка стоїть під масляним розподільником на радіатор. (тутпро маслокулер) З сенсором буста простіше, його поставили поруч іззапобіжниками, там не жарко і сухо) Сенсор буста
З кріплення вирішили питання просто, взяли холдери від STRI, Shadow, що валялося загалом… Дінці відрізав на токарному верстаті, Greddy неабияк довше)
Обрізання зайвого з холдерів)

І прикрутили саморізами до торпеди, не довіряю двосторонньомускотчу, не дуже бажаю ловити їх по салону…
Разом вийшло таке:

Температури і тиснява і за старою звичкою буст по ліву руку, такзвик уже. Сьогодні було притирання гальм. І подальше накочуванняавтомобіля)) Машина живе в Xtreme Garage Odessa (xgo.