Добрий день наші дорогі передплатники. В даний момент йде роботанад машиною, усуваємо косяки виявлені в процесі експлуатації івиникли на першому заїзді.
Зовсім недавно на першому етапі RTR у мене різко перегрілося масло, причому перший дзвіночок був на покатушках у нас в Одесі.Цейперегрів коштував мені нехилих пригод і заміну мотора)
Спочатку гадав що сильно дав під хвостик, але основна причина впроставці масляного фільтра з виходами під радіатор і термостатомMocal.
Від теорії переходимо до практики.
Детальний огляд проставки на око, не показав явних проблем, нахолодну термостат як належить відкритий, але чи закриється він колимасло нагріється, знявши кришку і спробувавши штовхнути викруткоюзрозумів що закриватися він не має наміру!
Причину виявили, тепер рішення... Думав ставити повнопрохіднупроставку (без термостата), але зупинило що на цю вже підігнановиходу. Зробив простіше, переставив пружину та термостат так, щовін завжди закритий і проставка стала повнопрохідною. Термостат невідкриється ніколи. Заглушений термостат у проставці MocalНагадаємо, що масло кулер під час заміни мотора, демонтували. Першапричина - це забитий стружкою радіатор охолодження масла і друга нерозібралися в причині. І дві гоночки проїхали на штатномутеплообміннику.
Теплообмінник демонтували та встановили проставку на мотор, заодно замінили олію. Вже як ніяк дві гонки відкотив. Знятийтеплообмінник З виходами на радіатор розібралися тепер самрадіатор. До цього я використовував штатний радіатор від Evolution8, його начебто вистачало, але купа уламків його привели внепридатність. Назад його ставити 100% ніхто не буде. На цей развикористовується 28 рядний універсальний чистокитайський радіатор.Чистокитайський радіатор
Заміна кулера особливих проблем не викликала. Довелося погратись ізмагістраллю. Зробили гібрид AN шланга та промислових сталевихфітингів. Вальцований гібрид Вийшло як рідне У результаті ми маємоготову систему охолодження олії. Всім спасибі, підготовка йде, далібуде. Якщо цікаво, то можна прочитати як ставили кулер вперше.
Продовження банкета — електрика, олія кулер, гур, двірники і т.Д.Машина живе в:
Коментарі20
А проставка ориг. Чи Китай?
Зробив простіше, переставив пружину і термостат так, що він вічно закритий і проставка стала повнопрохідний. Термостат не відкриється ніколи.
У масляної системи навпаки все. У нормальному стані термостати відкриті і масло йде найближчим шляхом, нагрівається і закриває прямий канал, йде тільки через радіатор.
Соррі, не зрозумів нічого. Наприклад, у проставці GREX стоїть термостат з температурою відкриття 80 ° С, отже, поки масло не нагрілося до 80 градусів, воно циркулює по малому колу, не заходячи в масляний радіатор. Як тільки нагрівається вище 80, терм...
Майже правильно. Поки воно не нагрілося воно циркулює по малому І великому, але враховуючи що по малому йому легше то в радіатор йде менше і так тримається робоча температура ... Як тільки нагрілося він закрив малий канал, і йде ТІЛЬКИ через радіатор...
Зрозумів, ось воно че… Спасибі за пояснення!
А під мокалом постачання є ще?
Звичайно. Виліт задає
Ок спасибо.я просто дивлюся по бортовиках хтось без поставив підпили кожух грм. ...ось думаю як вони там що пилили .я також через поставку поставив як у тебе.температура 1 раз при пізд. .лях до 103 піднялася і начебто все.так до 96 максимум гріється ...
130 гр мотор тримає, але кретично 140 смерть) 120 гр це норм темпу) Олія Aral 10W60
Не…10.60 на стік мотор занадто.на кінги вкладиші може норм.і то. .
І вкладки стояли стік. Сейчс ставив ACL, їх просто з надлишком і вони дешеві. У мене стік мотор)
Сумніваюся!)
Не смію сперечатися
Який тиск на 90 градусах?
2 кг біля генератора, хх у мене 1 об
Промислові фітинги внутрішній діаметр скільки? (є гореопит)Якщо менше 10мм двигун покладеш
12мм. Ми їх часто використовуємо))
Ну тоді все ОК
У мене приблизно такий же кульок потік через два тижні ... А до цього два Мока потекли. Поставив Avtobahn 88 спостерігаю ... місяць вже протримався.