Сюзанна: повернення в стік або життя з чистого листа

Сьогодні дивовижний день був прожитий. З дня на день купівля новогоавто. Але зараз не про це. Моє маля останні кілька тижнів почаловести себе не зовсім адекватно. Різко зріс витрата палива. 4 годинидіагностика (працюю в цій сфері) припали до того, що 5 досвідченихі дуже не дурних фахівців різного профілю разом зі мною прийшли дотого, що чим далі поглиблювалися тим не зрозуміліше. Ставалипричини ... Зламавши мозок ми вирішили з'ясувати для початкуреальний пробіг моєї маленької.Так, за непрямими і прямими ознакамибуло визначено що пробіг двигуна приблизно 800 - 900 тис. Км. Воноі не дивно що ластівка втомилася ..., і без жодних проблем (крімвище перерахованих) продовжувала їздити і жити.Бо з дня на денькупую автомобіль, було прийнято вольове рішення.Повний розбір, доголого кузова, розбір всіх вузлів і агрегатів.Тепер моя Сьюзі будемашинкою вихідного дня. Треба зробити таке:- повний розбір, - повнефарбування в 2 кольори ( такий же яскраво червоний з переходом взолоте напилення) - повний ребілд двигуна і КПП ОРИГІНАЛЬНИМИДЕТАЛЯМИ У ПОВНИЙ СТОК!
-видалення гбо з авто,
— повний ребілд ходовий, так само в оригінал.
— заміна всіх кіс і джгутів електрики разом з монтажним блоком, ЕБУта всіма датчиками в стік! І по можливості шукатиму оригінал, прицьому навіть нове.
Так що роботи чекає багато… Витрат часу і фінансових ще більше.Але, воно того варте! Вона заслуговує на це! За всі роки які воназнаходиться в руках сім'ї (з 2004) вона жодного разу, повторюсь НІРАЗУ не підвела! Завжди довозила до понкту призначення навіть якщовиникали неполадки, завжди заводилася, і ніколи не намагаласярозорити сімейний бюджет. На заміну її завжди своєчаснообслуговували, робили ТО частіше, лили якісно олію, робили замінуне більше ніж раз на рік. 5 тисяч, і по можливості всі запчастинина ТО, регламентні роботи або що було кілька разів ремонт, всізапчастини та розхідники були якщо не оригінал, то перший замінник.Історія її дуже ненасичена. Будь-які спогади з нею тільки позитивніта радісні… Вона заслуговує на другий шанс! Вона заслуговує напроживання життя за новим ... І в цьому новому житті жити гідно.Так як перший її господар купив її для участі в змаганнях іотримувала вона на всі гроші, другий власник особливо її нешанував, колгоспив як міг, їздив на 76, а потім 80. Обслуговувавколись згадував ... А тепер я хочу що б вона постала у всієї своєїкраси, і розпочала свої перші кілометри з гідним її паливом, якісним та своєчасним обслуговуванням. І тепер вона буде вся устоку! Без лютого колгоспу попереднього власника і без моїхабсолютно безглуздих на той час навіть не особливо усвідомленоготюнінгу.
Якщо доробки і будуть, то тільки на запчастинах Honda і ці доробкибудуть на осучаснення та спрощення пошуку необхідних деталей, дляполегшення діагностики і просто для того, щоб дивувати) Швидше завсе трамблер буде замінений на окремі котушки. ЕБУ з obd 2 та kline. Можливо якщо моїх навичок та досвіду колег буде достатньо, тообзаведеться ще can шиною і кількома додатковими блокамиуправління. Але все це в рамках марки, можливостей та необхідності.З понеділка почнемо розбір і будемо складати план дій і, можливо, вона стане найунікальнішим honda civic 3 gen. Але для початку збіркоштів та необхідних оригінальних деталей. На цьому все, скороновий бортовий журнал іншого коня залізного, і я сподіваюся, що вамбуде цікаво стежити за долею хондочки. Ім'я у неї так само будеінше, але це по ходу просування ... Всім дякую за те, що прочиталице ось, швидше схожі на марення запис. Завтра хочу зробити ще одинпост в якому буде описано все життя сюзани від початку і до цьогомоменту, природно що там буде тільки те, що мені відомо і те, щозможу дізнатися, якщо пощастить від її попередніх власників.
На це Усе! Всім дякую за увагу! Успіхів на дорогах! Повних баків тагладких дорого!