Ситуація така, заклинило помпу, поміняв помпу і з нею повністю УсюОЖ.В результаті завозила систему і в мотора холостий хід весь часніби не прогрітий (приблизно 1200) Патрубки тулив, рівень дивився, але нічого не змінилося. >
УВАГА ПИТАННЯ:Як вигнати повітря, щоб усе стало нормальнопрацювати?
Коментарі17
тема закрита! мабуть все ж таки гуляв десь повітря. пробував виганяти різними способами, який допоміг, так і не зрозумів. так як не допомагав жоден, у результаті я трохи повернув трамблер, щоб тимчасово занизити оберти. вони стали гуляти Дуже незрозу...
а це не може бути проблема з термодатчиком? мотор не перегрів, але коли помпу заклинило, мотор швидко і не слабко нагрівся.
може цілком. До речі так, на термостаті є чарівний болт для випуску повітря з системи. Але я його не зміг відкрутити, може в тебе вийде.
))) та вже. )) може бути))
не в жодному разі не газувати, так можна пробити прокладку під головою ... гірка ... так собі варик ... взагалі тобто два штуцери для спуску повітря, + є спосіб скріпка (не пробував, в кратце вставить скріпку в заливну горловину щоб повітря сам виход...
на гірку і запусти диган. відкрий кришку радіатора і дивись. якщо повітря побачиш відразу.
а відкривати обов'язково? через бачок не вийде? до речі, гірка не врятувала
через бачок не вийде! взагалі тобі ухил треба зробити щоб морда вище була дупи. чому кришку радіатора відкрити треба щоб повітря вийшло. патрубки стискай і т.д. . якщо взагалі нічого не допоможе тоді через установку мене все.і буде щастя тобі.
Після заміни помпи просто долив у радіатор і грав з патрубками (які до радіатора йдуть) -10 хв і повітря як небувало ну і наостанок газонув як слід - і трохи долив.
Взагалі сам повинен вийти, грубку тільки включи на гарячу. Ну або варіант з підйомом мордиПатрубки на малюнки повітряні ... не бачу зв'язку з ОЖ. Вони гарячі стають від температури підкапотного)))))
ось ось. а вони весь час холодні. тому прима думає, що вона не прогрілася. сам профан. мені порадили, мовляв завоздушив. до речі, після заміни, забув перевірити рівень ОЖ і той, що тоньше був таки гарячий. потім я долив рівень і тепер обидва холодні ...
з повітрям забудь, не там шукаєш. Навпаки, чим холодніше впуск, тим краще.
я грубку прокачував у стояв на горі на пів години десь машину неглушив перші хвилин п'ять підгазовував щоб побільшому колу все пошло.і стало норм, мб тобі також зробити? Можна навіть на естакаду заїхати щоб морда піднята була ...
цінна порада. спробую…
теж цікаво. я мануал почитав. чоток пробок на блоці дофіга відкручувати))
мало того, що пробок багато відкручувати, так їх і крутити то стрімко.
ось і я про те)))