Дістався мені з машиною двигун УМЗ 451 і головкою 417, як говорилипри покупці після ремонту, що дещо доводив свіжий герметик, іположення мотора не під капотом а в салоні. Вирішив я не довірятиневідомо яким майстрам, а розкрити подивитися все самому, тому щопланую на ньому поїздити до того часу, як привезу і відкапіталю УМЗ421. Ну значить по порядку, не дарма я його таки розкрив! Яківсередині дуже багато, це з урахуванням того що я на ньому проїхавкілометрів 150 на шововській олії 10в-40, що володіє непоганоюмиючою властивістю.Уточнюю машину купував розібрану, і передпостановкою на ремонт, я зібрав все в купу і трохи покатався (якразті самі 150-200км), навіть взяв участь у Покатушка нашого клубу4х4.Чет я відійшов від теми, значить всередині брудно, але новідеталі присутні.Нова поршнева, розподільний вал (хоча ебонітовашестерня плачевна з люфтом в ступиці), вкладиші нові, зчепленнянове, шатуни як би теж нові. Маслозгане різьблення нарізана.Уражаюся таким майстрам, як можна збирати брудний двигун? !
Планую завтра відмити все це господарство, переглянути детальніше.Щойно зробив замовлення деяких запчастин. Пов'язаних із мотором іне тільки! Думаю завтра після обід поїду на пошту заберу, і почнупроцес зворотній розбиранні. От якось так! Вибачаюсь за фото, робиву темряві.
Коментарі7
У мене теж 451 М валяється без діла, причому вся поршнева (є в мішку) думаю перебрати і на консервацію до кращих часів)
Чет клапаночкам у двох циліндрах ну прямий зовсім сумно ...
Вода робить свою брудну справу. Двигун зберігався на вулиці, і якось під час дощу зірвало тент яким він би накритий. Нічого страшного голову все одно перебиратиму.
Не сумніваюся, що він у добрі руки потрапив))
Зате тепер душа буде спокійна і додасться впевненості.
Ну так. Нехай і це тимчасовий варіант, але я повинен бути в ньому впевнений. І взагалі, саме з цього, я люблю все сам перемацати.
Респект. Я сам такий.