Усім доброго часу доби!
Трохи подумавши, вирішив, що ця не велика інформація може комусьзнадобиться.
При пробігу 38000, виникла необхідність зміни гальмівних колодок, вийшло так, що одна з низ стерлася до металу.)))
У ОДшників ціна була неймовірно висока для їх вартості (близько6000р).Тому прийняв рішення знайти дешевше, але в той час ж часякісні і зробити заміну самостійно.
Придбав американські, повної комплектації (3500р), а заміна простопринесла задоволення та інтерес.
Колодки марковані, тому потрібно звертати увагу на порядоквстановлення.
Правда перший час, напевно поки притиралися (близько 1000кмпробігу), було чути легке попискування при гальмуванні.
У майбутньому є бажання випробувати "кераміку", про них не поганівідгуки.
Коментарі5
а як взагалі зрозумів що колодки стерлися, їсти почали?
На колодках приклепана сталева пластина у вигляді вусика. Коли колодки стирається, то вусик починає упиратися в гальмівний диск і чути легке попискування.
У мене рівномірно стерлися, те що внутрішня стирається більше це само собою через те, що поршень встановлений з внутрішньої сторони!
Від багатьох чув, що перші колодки рано стираються, але мені якось пощастило, хоча стер одну до самого основи, навіть скрипливий вусик зламав.))) Права сторона і внутрішня колодка зношується набагато швидше, чому не розумію. При рівномірному. зносі м...
Огооо довго протрималися рідні колодки)) у мене перед стерся на 15 тис.)) після чого поставив Textar, як виявилося Г... повне після 7 тис. поміняв через нестерпний скрип, придбав Маздовські не в офіціалів і задоволений як слон вже 15 тис))