Все виявилося досить просто, дякую StAleksiy. Допомагав мені вреалізації. За підсумками в режимі sport машина стала бадьорішереагувати на педаль газу кермо як мені здалося став трохи гострішимі робочі обороти тепер в районі 2500 оборотів
ось саме першоджерело корейською правда
Схожі записи
Прошивка приладки початок
Прошиваємо акуратно, все по черзі . Не поспішаючи, поки додали запас ходу і середня витрата, дивно що цих значень не було із заводу . Тестуємо далі
11
Полірування та видалення сколів
На Машині виявилася велика кількість дрібних сколів, їх потрібно було прибрати ... дратували ... перефарбовувати повністю капот не хотілося бо все в рідній фарбі ! Вирішили підкапа…
3
Встановлення круїз-контролю на kia k5
Установка до болю проста все стає болт він замість штатного управління бортовиком, навіть проводку міняти не потрібно просто перекидаємо кнопки і все відразу працює.
4
Коментарі9
Доброго часу доби, сьогодні переробив ECO кнопку на Sport за цією інструкцією, все працює і в місті робить речі. Але я дроту не різав, я витягнув пін і переставив (підняв сіру стопорну планку, потім вставив голку і вийняв пін).
Тож відмінна ідея!
Добрий день! Виходить потрібно перемкнути два дроти і з'явитися спорт режим? а якщо просто поставити кнопку з багатою комплектацією Drive Mode? або в будь-якому випадку потрібно лізти в проводку? Може десь докладний опис даної процедури?
так, кнопка потрібна за будь-яким m.blog.naver.com/PostView…s%2F%2Fwww.google.com%2F
Дякую!
я перевів у гугл перекладачеві цей пост там написано що не обов'язково змінюють кнопку з EKO active на DRIVE MODE начебто вистачає EKO active подвійним натисканням активується спорт (після переробки проводово) а потрійним натисканням повертається у з...
та все так, я кнопку не міняв, комодом клацаю -) я думав у тебе взагалі її немає
А чи є режим спорт на коробці у цієї моделі?
Гарне питання...