Задня балка під маточини від опелю

Можливо вже бачили схожий запис, тому що з товаришем Руликом(rulik-87) робили дві балки одночасно. Він писав трохираніше, ну тепер моя черга.

До цього варіанти кріплення задніх маточок вирішувалися черезперехідник.Варіації товщин були різні, у мене був 25 мм, у Рулика15 +шайби на барабанах і 20 мм на ЗДТ.

Варіант переробити кріплення задньої балки відвідував мене іраніше, але, Русланом був успішно забракований, і в результаті булизроблені перехідники.А це приходжу я якось на роботу…і менінадходить ось така пропозиція…я звичайно висловився у трьох словах, що я про це думаю, тому що раніше вже пропонував…але за фактомпочали робити.

< У нього були свої причини, у мене свої, найвагомішою з якихбула погнута в ДТП задня балка. Що цікаво, сама балка виявиласяцілою, пом'яло тільки кріплення ступиці ... Тому варіант їїпереробити був очевидний, гірше не стане) Обмірявши своїконструкції, ми дійшли висновку, що ідеальний розмір під ступиціопель буде 1220 мм між кріпленням ступиць. . Під цей розмір іробили стапель (так, ось та дерев'яна скринька з ДСП, з херовоюхмарою поперечних перекладин знизу, щоб не гнувся на кривійпідлозі, забезпечивши рівну площину.

> Сам стапель

І вкладена балка
шаблону.

вийшло так.Зроблено як скоби, які надягають на балку.Навіть усамому фатальному випадку цю конструкцію не відірве.

Далі почали виставляти балку, дешевизна ДСП і можливість йогокроїти з похибкою менше 1 мм роблять його досить зручною річчю дляконструювання.

Далі на свою голову зголосився допомогти Мегаджек, він же Женя(megajack), заманивши нас до себе чарівним словом "аргон" ... За підсумком напевно був і сам не радий, але все одновелике спасибі йому за допомогу.
< У нашому розпорядженні було 4 балки…і у всіх були різнірозміри…абсолютно. Двох однакових балок знайти не вдалося, максимальний розбіг 1, 5 см… Ось для прикладу фото двох з них.