Усім привіт, і так осінь якраз у самому розпалі і поки бабине літовирішив підготуватися до зими, адже багато хто ремонтує авто, от ія вирішив трохи зайнятися цією справою, як кажуть готуй санивлітку, адже давно відома проблема ну як давно років зо два поспільмене чатувала при перепаді температур, при сонці раз і завелася, аот увечері лотерея, ну і я сам трохи винний адже думав датчик холуі є датчиком коленвала, при огляді електриком на СТО було виявленомайже мертвий датчик колінвала який був змотаний зі стрічкою вдеяких місцях і посаджений на герметик, замовили його сьогоднізайнялися заміною, але як завжди це ж Німець, і варто чекатисюрпризів від нього, за цим самим датчиком під пластиковим захистомбув виявлений ще один ( який майже вже теж відслужив своє) і вінтакий самий 1 в 1 тільки відрізняється фішкою в першому чорна, а вцьому біла або навпаки не пам'ятаю і кріпленням півмісяця з якоговін відкручується, хто знає пліз підкажіть яку роль він виконує вавтомобілі? br>






Коментарі6
Вони є одиничними та взаємозамінними. Тільки фішки при складанні місцями не поплутай.
Ок, дякую)
Один датчик положення колінвала, інший датчик швидкості коленвала.
Перший вважає оберти коленвала, другий маховик
Як би це сполучені деталі, і їхня швидкість однакова.
Неправильно висловився. Другий вважає частоту обертання по засічках, на відміну від першого, який працює за принципом датчика холу як синхронізатор запалювання.