Товариші, підкажіть будь ласка (фото, схема, посилання або насловах) де у нас 1.5 TDCI знаходиться клапан вентиляції картернихгазів. Велике людське спасибі.
>
Потрібна підказка...
>
Товариші, підкажіть будь ласка (фото, схема, посилання або насловах) де у нас 1.5 TDCI знаходиться клапан вентиляції картернихгазів. Велике людське спасибі.
Коментарі20
І ще одна інформація давно хотів накладку на задній бампер код 1714930. Але ціна зашкалювала. Нещодавно знайшов цю накладку оригінал за 1742 руб + доставка 400 руб. І знову з Тюмені.
хіба що, якщо подобається чисто естетично. У мене було заклеєно бронеплівкою, як на мене простіше/дешевше не виділяється
Якщо звернув увагу, то на наших машинах зазор між нижньою кромкою п'ятих дверей і заднім бампером досить великий. Це зроблено спеціально з урахуванням накладки. Давно хотів, а, як кажуть, полювання - пуще неволі.
Інформація до роздумів очистив каталізатор за допомогою DPF & Catallyst Cleaner фірми PROTEC код P2985 без зняття каталізатора, від'єднавши його від турбіни. Тільки позитивні враження покращення приємності, зниження витрати (було 4.2 стало 3.9), маши...
<без снятия катализатора, отсоединив его от турбины.> Что-то я не понял, причем тут турбина? И как по мне все эти чистки без снятия не эффективны. А насчет расхода… или я так езжу или у нас солярка гавно, или мне машина досталась такая но 4.2 у меня даже на трассе не было. 5.5 литров минимум. Летом 6.5-7, зимой 6 — 6.5
Каталізатор від'єднується від турбіни. Див. фото.
Фото не пройшло, повторюю.
не повірите, ніколи не звертав уваги, що він прямо там стоїть. Та ви пряма криниця знань. До котрого разу допомагаєте. Але повернемося до клапана, як ви його тестували на працездатність?
Якщо мембрана ціла, то клапан повинен працювати. Бувають випадки, коли мембрана рветься, тоді біда. Двигун починає жерти масло.
З приводу витрати у мене завжди така витрата по БК. У реалії плюс 0.5л. У травні меяце їздив на Кримський міст (туди і назад) всього 600 км за одометром (за навігатором 650км за рахунок коліс 195/60) пішло 22л + кондей.
я теж, до речі, перейшов на 195/60. Дуже задоволений. У мене подібна витрата була тільки в Чорногорії, але там і солярка краща і рух був монотонним 50 км на годину
З приводу ефективності питання відкрите, але гірше не буде. А чищення зі зняттям - це зовсім інші гроші і час. Фото сот каталізатора до чищення. Знімок зроблений ендоскопом.
цілком бадьорий каталізатор.
День добрий, Валентине! Я якось його розбирав. Під кришкою знаходиться пружна мембрана, але краще це робити на прогрітому движку, щоб не обламати засувки.
Підкажіть, що спонукало в нього залізти? Були симптоми або цікавість?
Олія у проставці на вході в турбіну. Але це нормальне явище. Питання в його кількості.
Клапан вентиляції картерних газів знаходиться зверху клапанної кришки з правого боку.
Дякую великий. НЕ визнав його. Буду його тестувати на вихідних
Ти вже чистив каталізатор, як cerzh2013 рекомендував. що змінилося. Думаю мож і мені таке зробити
Ні, не чистив. Якось не добрався до нього. Влітку планую зайнятися машиною. Ходова, чистка форсунок на стенді, заміна грм і ременя навісного ... а якщо вистачить грошей і натхнення то займуся чисткою впуску і заразом і сажевим