Доброго вечора, шановні, допоможіть розібратися, що це може бути, іяке цьому є пояснення, можливо у когось таке траплялося, щоробити? ! Авто пригнане, з Німеччини, до заміни олії таке було, зілляв оліюа там тупо чорна рідина, тобто олія давно не мінялася, поміняволію, проїхав 3 тис. br>
У мене також раз загорілася лампочка тиску олії, коли давав високі обороти, то пропадала. Глянувши на датчик, а там дріт перебитий біля самої фішки. Так що можливий і такий варіант!
ця штука - тиск масла - сама страшна лампочка, яка може загорітися на панелі, якщо горити дійсно через низький тиск. коли загорається? після 2000 чи на неодружених?
Коментарі13
У мене також раз загорілася лампочка тиску олії, коли давав високі обороти, то пропадала. Глянувши на датчик, а там дріт перебитий біля самої фішки. Так що можливий і такий варіант!
Спасибі за відповідь, буду пробувати.
Фігова лампочка. Почни з заміру механічним манометром, він дасть зрозуміти, чи датчик, чи треба лізти в мотор. їздити без проблем.
Найперше - вкручувати механічний манометр, і дивитися тиск масла. Ну а далі - робити висновки. Або заміна датчика, або ремонт/заміна двигуна.
Вбитий мотор на твоєму авто з Німеччини. Шукай контракт або цей ремонтуй.
не факт - може бути банально датчик. ще іноді так приладка може поводитися (сраний бош мотометер)
Читай його історію, - вже горіла лампа до заміни масла, залив нове - допомогло ненадовго, на мою думку, тут все ясно ...
Само-собою, краще почати з манометра!
тільки хотів написати, треба заміряти тиск на гарячу
доречі, якщо є шнурок - можете змінити мову на англійську, щоб хоч шось можна було розуміти
Дякую за відповідь
ця штука - тиск масла - сама страшна лампочка, яка може загорітися на панелі, якщо горити дійсно через низький тиск. коли загорається? після 2000 чи на неодружених?
Та їхав 80 на 5 і загорілася