Заміна термостата та антифризу на К2 G11

До цього часу термостат на моїй Калині працював добре. Але всьомуяк кажуть є боковий вівтар. І ось почалися танці з температурою ...Ще з похолоданням і потім взимку став спостерігати що прогрів ОЖ доробочої температури став довше на пару кілометрів, але якось узимкуне захотів уже лізти, чекав тепла, потім обставини перенеслися аждо травня місяця, а перед цим, термос почав залипати, ОЖ йшла в РБ, не могло відкритися велике коло. Доводилося постукувати по корпусу, щоб коло відкрилося і можна було доїхати або на роботу абододому.
Вирішив замінити сам елемент. Хтось хвалить їх хтось немає, загаломподивимося.
Заодно вирішив замінити ОЖ на нову.Взяв цього разу польськийконцетрат К2 G11 зелений./>
Перед заміною лив у систему ще промивання Манол, не знаю зробилавона свою справу там чи ні, нічого точно не можу сказати. Заливпоїздив день і став зливати. Після зливу старої ОЖ, для промиваннясистеми залив звичайної води. І після першого прогріву зрозумів, щопотрібно міняти термостат відразу, тому що знову був перегрів, іхерачити по термосу вже стало погано.
Злив воду взявся до заміни. Діставши елемент, побачив, що на штокує досить хороший наліт, можливо він є причиною поганої роботиелемента. Але ризикувати з його чисткою та перевіркою вже нехотілося. Порівнявши розміри старого і нового, просто встановивновий. Старий перевірю пізніше.
Далі промивав систему ще рази чотири чи п'ять, з повнимипрогрівами, поки не стала витікати із системи чиста вода…
Потім був потихеньку залитий новий антифриз, щоб як можна кращевийшло повітря… ну й продування через шланг ДК, поки не вийшлозвідти повітря.
Начебто все вийшло. Піч гріє, температура на ходу в межах 85-86град.Запчасти на фото:LT01183, 1306010