Заміна гумок безкаркасних двірників

Доброго всьому часу доби. Ось нарешті проапгрейдив свої бошовськідвірники, вірою та правдою чесно відслужили 4 роки і почали гидкоскріпити по склу, хоч і терли нормально. Спочатку було вже вирішивбрати нові безкаркасники, але потім думаю — стоп, адже я не раззустрічав у неті теми про заміну самих гумок, руки у мене зправильного місця виросли, і трохи погугливши, освіжив пам'ять ізамовив на Exist нові резиночки Swf (артикул 115.753)./>
Заміна зайняла у мене близько 2 годин, півтори з яких я провозивсяз першим двірником :) Другий я замінив, ну максимум за 15хвилин.Досвід велика справа :) Секрет в мастилі! Якщо намочитисправу піде трохи швидше, але краще за все змастити все рідкиммилом, ну або будь-яким милом, і гумка піде як по маслу.
Поділюся досвідом.

У Бошовських твінтурбо робиться так:легенько піддягається тонкоювикруткою під шліць, злегка провертаючи викрутку, розсуваємо корпусзаглушки (на фото червоні стрілки), одночасно тягнемо заглушку якби виймаючи заглушку (зелені стрілки). Підсувати викруткою потрібноакуратно, щоб не тріснув корпус, він там дуже тонкий. Знявшизаглушки, виймаємо стару гумку. Я знімав все, навіть пластиковийкорпус на який надягають зашлушки, оголивши залізні напрямки. Безних набагато зручніше одягати резинки. Відрізаємо нову по довжиністарої. Потім змастити все милом, резинки теж змастити і натягнутинові резинки. Гумки краще хапати через ганчірку, так руки незісковзують. Потім все зібрати назад. Як виявилося. - нічогоскладного! :)
От у профіль стара і нова гумка.
Тест-драйв нових двірників зданий чудово!