Їздив я з китайським "піонером" у якому були тільки флешка і фм
Піонер
Довго я шукав нову голову що б виглядало як рідне (рідне не хотівтому що це занадто просто)
І якось сів у машину друга у нього Нісан жук і зрозумів що менітреба таке ж
> Голова Ніссан
Купив я її і почав думати як її "подружити" з Кіа довго шукав ізнайшов на аліекспрес ось такий перехідник
Перехідник з ніссану на ісо<
Це виявилося не так складно, але потім постало питання з флешкита аукс, став думати далі тому що купити оригінальну бочку менежаба придушила, а коштував він 20$
Оригінал
І я знайшов на радіо ринку з лицьової частини корпусу комп'ютеравхід під 2 іс і мікрофон і динаміки
Взяв їх і через схему підключив до голови і про диво все працюєКоли все запрацювало я почав думати де взяти перехідну рамку, намагався зробити з холодного зварювання Холодне зварювання
Але вийшов капелюх і прийняв рішення їздити так
Але перфекціоніст у мені боровся і в черговий раз заїхавши доодного до гаража запитав що можна придумати і він швидко намалювавперехідну рамку і сказав іди надрукуй на 3д принтері
Кінцевий результат, всім задоволений є тепер диски флешка аукс іблютуз (мікрофон ще не встановив)
< br>
Коментарі20
У мене теж піонер, і звуку мені вистачає і діти мультики дивляться 👍, в далеких поїздках дуже рятує.
Проти оригіналу нічого не маю, просто у мене його не було, і намагаюся красу салону поєднати з функціоналом
Оригінал не гарно виглядати, мені машина з піонером дісталася.
Ну на смак і колір) тому і робив під оригінал, мені оригінальна теж не подобатися
Згоден про колірний смак! Твоя добре виглядатиме, а головне господаря влаштовує!
Спасибі) на сто тільки з тим, що я не можу зробити, але навіть там Я не відходжу і жив там дві доби поки змінювали підвіску
Тож роблю все сам, ну а якщо не можу то в сервіс
я навпаки на Pioner перейшов не заради краси, а для якісного звуку, і не розчарувався) До цього був Prology з висувним екраном, але так як в машині мало дивимося кіно, вирішив продати пролоджі. Звук чистий, багато налаштувань звуку, і все зрозуміло.
Люблю просто робити все біля заводу, коли мій каренс стане втіленням моєї мрії з об'ємом 3,3 на пневмеркатор з рекарівським салоном на 20-х диска з гальмами брембо і силушками від кис сид джіті
Я теж думав про 3.3 до речі, скільки він обійдеться з розбирання американської? У нас навряд чи знайдеться саме той 3.3 який влізе в наш каренс
Ну все набагато простіше, береш сонату з Європи дістаєш те що тобі треба все інше продаєш і майже виходиш в 0 а може навіть і +, на сонати ще ставили двигун від ево, але турбо мотор сюди не хочу
У сонати підкапотне таке ж, що на каренсі?
Начебто так, точно не відповім, але цей двигун ідентичний рондовському 2,7
тоді вже для повної впевненості ставити саме рідний 3.3 щоб потім нюансів не було) Ех мрії (мрії)
У мене машина на половину корч так впихну) і на скільки пам'ятаю рідного 3.3 немає
є в Америці
Згідно з інтернетом знайшов тільки такі
Введи в інтернеті Kia rondo 3.3 у ютубі
2.4 та 2.7 в Америці
Ось саме, 3,3 ніде не йшли