Вибір машини

Підозрюю, що моя розповідь про вибір буде сильно схожа нааналогічні тут, але все ж таки думаю бортжурнал треба починати зсаме з нього.

<
Самою моєю першою машиною була Таврія, потім Daewoo Lanos, потімNissan Qashqai.Будучи власником кашка перейнявся ідеєю кросовера ірозумів, що наступна машина буде неодмінно кросовер.Коли менезапитували яка машина буде наступна я відповідав - кросовер зповним був передній) і побільше.В ідеалі хотілося 7-місну версію.Івзагалі-то на цю роль напевно ідеально підходив Skoda Kodiaq так якніби ідеально підходив до вимог і взагалі вписувався в бюджет.

Однак це були тільки роздуми, коли мрії про нову машину сталиближчими до реальності, вирішив вивчити ринок і витратити двавихідні для отримання інформації про те, що взагалі було на ринку увигляді поїздки автосалонами і тестдрайвами Попередньо вивчившиінет, склав план на перегляд наступних машин:Kodiak, Tiguan, Pegeout 3008, Seat Ateca, Suzuki Grand Vitara, Mazda CX-5, ToyotaRAV4 hybrid, Ford Kuga, Honda CRV. Nissan не розглядав через те, щоне хотів повторюватися з виробником. Ну а тепер по порядку, як цевсе було. 1. Pegeout 3008. Це була перша машина, яку ми подивилисяі вона нам відразу сподобалася. Це був автомобіль з майбутнього, все дуже сподобалося, бентежили 3 речі:задня балка, тільки переднійпривід і хотілося б потужності більше (на тестдрайві була машина здвигуном 1.6). Було також сказано, що можуть привезти 5008, алепобачити його нереально до покупки, такий собі кіт у мішку.

2. Range Rover Evoque. Ця машина спочатку не входила до списку, алетак як салон був поруч із пежо, вирішили глянути її теж. Машиназагалом сподобалася, але цінник у неї виходив за бюджет, при тому, що комплектація там була досить проста.

3. Tiguan. Коли ми сіли в тигуан, то менеджер запитав якісь машиниви розглядаєте як альтернативу і ми йому розповіли, він сказав що впорівнянні з тигуаном все гавно, і ми виберемо тигуан. Насправдісказати, що була велика різниця з попередніми варіантами, то я б несказав, ну може трохи швидше за швидкість перемикаються, але вшумку він програвав. Тестувався дизель 2.0, їхав він краще 3008, але гірше Range Rover. Але якщо набрати в тигуані опцій аналогічний3008, то ціна у нього виходить далеко за рамки бюджету. Крім того, салон здавався трохи нудним.

4. Suzuki Grand Vitara. Тут розповідати особливо нічого, мипокинули салон після огляду зовнішнього вигляду та салону. Відразуне сподобалося, тест драйвувати сенсу не було.

5. Seat Ateca. Машина дуже схожа на тигуан, на жаль, у них не буловерсії для тест драйву, тому ми поїхали на аналогічному седані.Взагалі враження залишилися позитивними, але знову ж таки дизайнусередині не запалив.

6. Mazda CX-5. Машина сподобалася, особливо керованість та прийом (на тесті була 2, 2л дизель). Загалом були дуже позитивні. Всерйоззадумався про покупку саме цієї машини. Сподобалася динаміка, фішкина кшталт проекції швидкості тощо. Але хотілося таки європейськоїмашини. Вообщем перший день тестдрайвів закінчився тим, що заналізованих варіантів вибір між маздою і пежо.
7. Kodiak. З нього розпочався другий день. Машина загалом вразила, особливо коли менеджер під час тестдрайву просто повернув у ліс, убруд та машина там їхала. Плюс це реальний сарай де багато місця таводію та пасажирам. З мінусів, їде вона теж дуже посередньо (менеджер говорив, що двигло придушено на час обкатки, далі машинапоїде, але я чогось у це не вірю). Другий момент це, те що якщорозглядати 5-ти місцеву версію, то вона вже дуже простора, а якщо7-ми місцеву, то за не треба добре доплатити, і знову ж такиподивитися не можна перед покупкою. І третій мінус це терміни, колиїї можуть привезти в Україну, менеджер озвучив 5, 5 місяців, але ятак зрозумів, що цей час можна помножити якщо не на два, то напівтора точно.

8. Ford Kuga. Не дивились, у неділю салон було зачинено. Ймовірно, не доля.

9. RAV 4. Подивилися, тест не стали драйвити. Там звичайно не всетак погано як у сузукі, але все одно ми відразу зрозуміли, що вонапрограє тому, що ми бачили до цього. У підсумку, до цього моменту унас було два варіанти Kodiak або 3008. А тут якраз поряд з салономToyota був ще один дилер Пежо і ми вирішили ще раз глянути на 3008.У них на тест драйві була 2 літрова версія (нагадаю в попередньомусалоні була 1.6). І ми вирішили проїхатися ще раз. І після цьоговідразу у цієї машини стало на один мінус менше (динамічність), дволітрова версія їде безперечно краще. Щодо задньої балки, япробував їздити і на задньому і на передньому сидінні по поганійдорозі (благо з цим у нас проблем немає), загалом не відчувдискомфорту. Другий захід до дилера сильно додав очок пежо, до тогож у них був уже куплений клієнтський 3008 у версії GT-Line і йогоможна було подивитися на живу. Рішення. І якщо так подумати, повнийпривід це реально потрібна фішка в порівнянні з розумом я розумію, що логічніше брати кодіак або мазду. Однак якщо йогодоукомплектувати всіма можливостями, які є в 3008, то по-перше цінабуде значно вищою, по-друге на нього чекати доведеться ще більше (бо комплектація буде вже не серійна). Друзі кажуть, що внутрішнійдизайн, будь-яка мультимедія, навігація не такі важливі як повнийпривід. Краще взяти повнопривідну з комплектацій простіше, ніжзаряджену передньопривідну. І логіка в цьому є… Але, ще раззваживши цю всю інфу, подумав, що та повний привід річ потрібна, але за весь мій водійський стаж (а це 17 років) у мене не буложодної машини з повним приводом, а при цьому випадків коли вінреально був потрібен не більше п'яти. При цьому всі приємні плюшкиякі є в 3008 я бачитиму і використовуватиму щодня, нехай навітьвони і здаються дрібницею. І вибір зроблено на користь Pegeout3008. Тепер вибір комплектації. Але про це пізніше.