Ремонт замку запалювання
Днями зітхнув замок запалювання. Заклинив і хоч ти трісну...Відразу купив новий... Заміна думав буде швидше. Але без зняттякерма та равлика потайний фіксатор не дістати.
Далі все просто. У вертикальному положенні, для того щоб собачкафіксатора могла рухатися.Далі його пхаємо всередину, але він ще несяде в своє місце поки механізм блокування керма не звільнити.Ітрохи про крутити релем.І все... Він сидить у своєму місці...
/>
Складання. І все добре працює.
Коментарі20
Я на цей випадок кнопку старт-стоп замовив на алі)))
До речі так… Теж думаю)
Загинаєш цвях або заклепку і знімати кермо і равлик не треба
Ну якщо раптом знову буде то так і зроблю)
просто у меня ключ был с централкой не хотелось два ключа таскать
я снял после клина .и подточил ламели и все гуд как с завода.и руль не трогал
Не хотел уже заморачиватся… Цена вопроса 200 грн
делов то на 20 минут
Ну впринцыпе да)))
Тож прикупив собі світлічка на личинку замку запалювання, поки не ставив і цікаво що ходять байки що він заважає Іммо чи так це?
Байки… Все гуд…
Значить на вихідні приліплю;)
Норм фігня… Але треба її насвічувати щоб вона світилася
Та це зрозуміло, вдома вже відчував;)
Та почали говорити нібито алюмінієва пластина під двостороннім скотчем нібито заважає іммо сигнал з ключа брати, я теж до цього поставився не серйозно, тому що цих світлячків у китайців купили вже напевно тисяч 10 не менше;)
Взагалі нічого не заважає
а як він іммо може заважати?
все легко натискається без зняття керма та равлика))))
Я не зміг так Як отвір далеко. Під руками крім тонкої викрутки не було, та й розбирав перший раз її. Якщо взяти дріт може і вийде. я думав там гвинт щоб викрутити просто
немає там гвинта, там просто натиснути трохи треба і все. Для цього достатньо спицю вигнути наприклад і все