#18. Як отримати якісне світло? (part 1)

Купуючи машину, я точно знав, яку мету ставлю перед собою. Для менебув головний інтерес, створити маленького вовка в овечій шкурі.Автомобіль, зовсім непримітний у дорожньому потоці, на який ніхтоособливо і не зверне уваги, коли він стоїть на вулиці, аленашпигований усередині електронікою та зручностями. Здатнийвитримувати будь-який кілометраж, дороги, бруд та пробки.
Славута — це механічний виклик, конструктор для дорослих)Нескінченний процес створення мрії та найкращий у світі відпочинокпісля роботи за офісним Столом Для тих, хто отримує задоволення відінженерних вигадок, тюнінг авто стає філософією життя. Потрібноодразу міняти машину! " Відповім: "до тих пір, поки мені цікаво —ні в якому разі! "

Я щасливий, коли займаюся улюбленою справою, один або разом здрузями, за домашнім столом з паяльником, або на брудній естакаді, яку продуває вітер, це хобі їсть ресурси у вигляді часу тагрошей.
Але до тих пір, поки ти відчуваєш захоплення, від нових "примочок"на машину - воно того варте. Автомобільний тюнінг - це хвороба, відякої немає ліки... Іноді навіть перед сном думаєш:Як зробити краще? Кожен з нас по-різному ставиться до своєї машини. І я вважаю, щоавтомобіль будь-якого водія — це його візитна картка. Яка говоритьпро світогляд драйвера, завзятість, силу, почуття краси.Для когосьце бризковики Sparco і сині лампочки, комусь — свап двигуна таходовий. Фарбування, поклейка, електроніка, турбіна, кондиціонер... Список можна продовжити до нескінченності. Нескінченність, якапочинається з першого кроку.Нехай навіть це і буде приліпленийспочатку великий жовтий бризковик). Велосипед". Нехай для когосьбанальний і очевидний. Не тільки автомобіль стає кращим. Але, якимось чином, і я росту разом з ним. Машини... А вони, явпевнений, обов'язково дадуть відповідь вам тим же.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Тепер залишимо філософську частину посту і перейдемо допрактики)

Напишу лише одне чарівне слово:<
я мало їжджу", "може, прогорять клапана? ", "а чи не #банет якось, при заправці? " я тоді все ж таки встановив газ. І це виявилосяключовим відмінним рішенням, яке багато що змінило. Два паливнібаки дозволили забути про небезпеку "стати порожнім" у дорозі. Мичудово з'їздили до Одеси — #10. Подорож у тисячу кілометрів. І щебезліч захоплюючих доріг було пройдено. У внутрішньому діалозі булиприсутні і зараз, щодо лінз:
"та я вночі мало їжджу", "це дорого! ", "треба заморочитися зізніманням скла, поліруванням і шліфуванням", "так у мене єпротитуманки, вони самі з лінзами", "вже стоять круті галогенкиPhilips Racing Vision +120% H4" і т. Д. У результаті, все це буловідкинуто. Поставлено завдання:

"отримати не просто якісне світло. А світло чудове. Краще, ніж увідсотків 80% автомобілів, що катаються по нашихдорогах"< /i>
, Що маска в них практично повністю закриє всю фару.Габарити будепрактично не видно.А так, як "американку" я не люблю.То вирішимо цепитання установкою в габарити надяскраві діоди;

+ без "ангельських очей". Не подобаються вони, от і все; " -жовтийвідтінок.Важливо на випадок дощу, мокрого асфальту.Приємно для очей (нагадає Сонце) і не так втомлюєшся вночі, ніж від споглядання "зварювання";
стекол - шліфування під коло.По-перше, для мене це естетичніше.Нелюблю на Славутах і Тавріях повністю відшліфоване скло. Це меншаймовірність для скла лопнути від каменю або удару; + гідрокоректорфар мертвий і відновлювати я його поки не збираюся. Фари простобудуть налаштовані на умовну норму, на стенді. А якщо раптом будесильне завантаження багажника, то відкоригую вручну. Для першогоразу, тому що ніколи раніше не робив подібного, я звернувся задопомогою до професіонала.

Беруть нові турецькі фари.
Корпуса і скла чистяться від герметика.
Шліфування та полірування.
Поліровка — саме порошком для скла. На жаль, багато з того, щопродають на OLX — відшліфоване скло під лаком. Це ненадійно, томущо лак жовтіє, може облазити. Підточування масок. br> Зазовнішнім виглядом та якістю лінзи мені дуже сподобалися. Вониреально ВЕЛИЧЕЗНІ у фарі. І, уявляю, який потужний світловий пучокз них вдасться отримати. Лампи стоятимуть H1 4300K ​​ContrastIntegra.
Блоки розпалювання - Galaxy (slim). Так як вони крихітних розмірів, свердлити підкапотку не планую. Думаю закріпити на 2-3 стяжках, прикріпивши до існуючих джгутів проводів.
Чітка СТГ на ближньому світлі. Щоб не бути зварювальником на трасі.Далеке світло. Залишайтеся з нами) далі — буде ще цікавіше. Більшеелектроніки та крутих тюнячок) (продовження слідує)
" прикріпивши до існуючих джгутів проводів.
Чітка СТГ на ближньому світлі. Щоб не бути зварювальником на трасі.Далеке світло. Залишайтеся з нами) далі — буде ще цікавіше. Більшеелектроніки та крутих тюнячок) (продовження слідує)
" прикріпивши до існуючих джгутів проводів.
Чітка СТГ на ближньому світлі. Щоб не бути зварювальником на трасі.Далеке світло. Залишайтеся з нами) далі — буде ще цікавіше. Більшеелектроніки та крутих тюнячок) (продовження слідує)