Радіатор оригінал + питання щодо датчика на вентилятор
Закінчено муки вибору радіатора. Пішов шляхом найменшого колгоспу.Замовив оригінальний б/в радіатор. Навіть з акпп попався=)) теперможу спокійно свапити палицю на автомат ... Але я ще занадтомолодий =))
Власне питання щодо датчика температури на радіаторі.Вінтриконтактний.Я так розумію це 1я і 2я швидкість вентилятора щощоїть перед кондейним? по мені завищені (бачити розрахунок зробленотільки на роботу в парі з основним вентилятором навискомуфті)Запчастини на фото:90339414
Питання загалом наступне — чи можу я замінити цей датчик нааналогічний але нижче порогом включення і їздити з одним електровентилятором або в паралель зачепити ще один, але щоб працював вінвід цього датчика в радіаторі? br>
Коментарі11
датчик розташований внизу чи вгорі?
Внизу але в радіаторі і в банку, в яку тільки заходить вода з мотора.
Тоді тільки експериментальним способом треба підбирати іди взяти інфрачервоний вимірювач і порівняти з тим на приладку, я налаштував, що 1швидкість на 98 вкл і вимк на 90 по приладці, для другої хочу зробити вкл на 105-95
А як налаштовувати? Підбирати датчики?
Ну або за приладом або експериментальним шляхом, термостат починає відкриватися на 92гр
Стоп у тебе ж ооб,
У мена ооа. 2.6. Радатор рідний. Просто кондейна машина і в ній є датчик в радіаторі на вентиль кондея. Датчик на 3контакта.
Я собі підбирав експерементальним шляхом, внизу радіатора датчик повинен вкл в районі 85 градусів, але у тебе бачок там я її думаю що температура буде сильно відрізнятися внизу і вгорі, тому думаю можна ставити як у мене 98-90 + - це вазовський датчик
А такі датчтки на дві швидкості ж бувають?
Та є різні треба за каталогом шукати
У мене датчик від об є на ньому 81-85 начебто але треба дивитися