Єс, Єс - ABS!

Як тільки купив паровозик - горіла лампа АБС. Я витягував реле, розкривав і розглядав. Було кимось пропаяно до мене на ніжкахкріплення плати до ніг кріплення всього реле... Ну думаю пропаяно —знач не воно... І не звертав на нього уваги поки якось воназаробила сама по собі, при чому лампа в приладку до цього часуперегоріла і відстежувати поведінку системи не було як. Попрацювалавона так один дощовий день і знову пішла спати.Ну, думаю, раз увогкість заробила — значить це щось з датчиками або їхроз'ємами.
А тут займався заміною ременя агрегатів і вирішив подивитися зновуна реле.Відкрив корпус і встановив на все місце.Завів мотор (цеважливо! ) і почав хитати релешку.Лампа АБСа почала тухнути.Забравдодому і пропаяв все що можна було розплавити паяльником=)візуально побачив один розбовтаний контакт від ноги маленькоїрелюшки на платі.
У результаті не втримався і пішов затестіти. Лампа АБСа не гаснепісля включення запалювання. Тільки після запуску ДВЗ. Виїхав наґрунтовку і дав по гальмах - ПРАЦЮЄ =)) задоволений вирішивпротестувати чи немає глюків на швидкості більше 40км. Прикольнівідчуття скажу я вам=) даєш у підлогу гальма і на асфальті, а тачкана межі зриву коліс у юз гальмує. Педаль ногу не відбиває і недробить мозок своїм скреготом, як це я відчув на Джиллі СК… Працюєм'яко. Педяль упапливается так само як і без АБС тільки вібрує івидає звук як звук накату по свіжому снігу тільки трохинав'язливіше. Коротше я задоволений. Зрештою погасив ще однулампочку на приборці. Залишилася горіти лише лампа датчиківколодок. Вони тупо відірвані. Треба скрутити дроти і слід замініколодок поставити датчики.
Цікаво на чи довго вистачить пропаяного реле. Олова я йому підлив, щоб усе жирненько було. Поки спостерігатимемо і чекатимемо снігу, ато вся Україна в снігу, а в нас +15 на сонці буває. . Пропаяв всещо там є. Приємно виправляти косяки, які роками ніхто і ненамагався виправити!