Спочатку було вирішено підібрати олію MOTUL!
Ось що я підібрав —
Motul 8100 X-clean 5W-40 — C3
Застосування: >
Високотехнологічна 100% синтетична моторна олія спеціальнорозроблена для бензинових і дизельних двигунів автомобілівостаннього покоління оснащених турбо-наддувом і безпосереднімупорскуванням Двигунів відповідають вимогам норм Євро IV та Євро Vта вимагають використання в них олії стандарту ACEA C3:олії звисокою в'язкістю HTHS (більше 3.5 mPa/s), зниженим вмістомсульфатної золи (0, 8%), фосфору (0.07%-0.09%), сірки (0.3%) — « MidSAPS". Сумісно з каталітичними конверторами і сажовими фільтрами(DPF). Можливе застосування в бензинових і дизельних двигунах, щовимагають моторне масло класу якості ACEAА3/В4.b> Характеристики:
Клас якості:
ACEA:A3/B4/C3
API:SM/CF
Допуски:
BMW LL-04
GM Dexos2 (замінює GM-LL-A/B-025)
MB 229.51
Porsche A40
Reanault RN0710/RN0700
VW 502.00/505.00/505.01
Ford WSS M2C 917A
Рекомендації:
< Renault
Nissan
Fiat
Kia
Suzuki
SsangYong
Групою Renault були розроблені стандарти на моторні масла RN0710 іRN0700, що відрізняються підвищеними вимогами до сумісності зсистемами нейтралізації газів, що відпрацювали. Стандарт RenaultRN0700 поширюється на всі бензинові двигуни без наддуву (завинятком Renault Sport) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0700 поширюється на всі дизельніавтомобілі RENAULT, оснащені двигуном 1, 5 DCi без DPF (сажевимфільтром), що мають потужність менше 100 к.С. І міжзмінний інтервал20 000 км або 1 рік.
Стандарт Renault RN0710 відноситься до всіх бензинових двигунів зтурбонаддувом у тому числі Renault Sport і дизельних двигунів безDPF (сажевого фільтра) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0710 не поширюється на дизельні автомобіліRENAULT, оснащені двигуном 1, 5 DCi без DPF (сажевим фільтром), щомають потужність менше 100 к.С. Та міжзмінний інтервал 20 000 кмабо 1 рік, які вимагають олій відповідних RN0700. Для двигунів 2, 2DCi з DPF, використовуються тільки олії відповідні RN0710, а неRN0720. Фізичні дані:
Клас в'язкості, SAE J 300:5W-40
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298:0, 845 г/см3
В'язкість при 100° C (212°F), ASTM D445:14, 1 мм2/с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:84, 7 мм2/с
В'язкість HTHS при 150°C, ASTM D4741 3.64 мПа.С
Індекс в'язкості, ASTM D2270:172
Точка зміни плинності, ASTM D97:-39°C/-38°F
Температура спалаху, ASTM D92:234°C/453°F
Лужне число, ASTM D2896:7, 9 mg KOH/g
Сульфатна зольність, ASTM D874 0, 8% маси
Коментарі12
Я у всі свої і робочі та домашні дизелі заливаю Total Quartz Ineo MC3 5w30 саме в трафік заходить майже 8 літрів. Політ нормальний!)
Мабуть гарне масло, раз не з дешевих. Цікаво, яка між ними різниця - Motul і Elf?
Здрастуйте! Чому не Ельф?
Здрастуйте! А про Ельф навіть не думав, хотів саме це масло!
Як виявилося у мене мотор бере 6. 600 л. олії ) …я був у шоці. Довелося дозамовляти ) Ще +250 грн. (
6.6л це середина міток на щупі? мені здається там треба трохи більше ... з.ы. з салону думаю знаєш як перевіряти рівень масла?)
це по книжці пише 6.6л, а я залив приблизно 6.3, і на щупі вийшло приблизно середина! А як із салону перевіряти рівень?
Включаєш запалювання і відразу натискаєш кнопочку на одометрі якої скидати на нулі пройдену відстань (на таблі повинні світитися тільки ур.палива і температура. Без показників пробігу). На дисплеї висвітиться рівень масла ось таким чином - 0 _ _ _ _ ...
дякую! А ще якісь приколи знаєш?
неа)
Доброго дня, а де ви купували це масло, і в скільки це обійшлося. Ато теж настав час міняти масло, і придивляюся до масла Motul.
масло не з дешевих, за 5 літрів заплатив 55 євро (605 грн.). Замовляв через друзів. Запитував на пряму, то сказали, що в роздріб не продають, тільки через магазин.