Всім привіт! З осені володію туарегом, враження в основномупозитивні ))). Потроху доводжу до розуму, тому що стан не бувідеальний. Всяких дрібниць (дверні замки, мікрики, регулювання фар, заміна свічок розжарення, гума, зняття колісних простаків і т.Д.)Але що досі не можу до кінця побороти - так це пневмопідвіску.
С самого початку і досі проблеми були такі:- падає на передок післяночі; з ранку не може підняти з одного заходу, вискакує червонапомилка (перегрів компрессора швидше за все) Коли почалися морози -то помилка вискакувала до 10 разів на день.
- не працюють крайні положення (навантаження/екстра оффроад), зновутаки вискакують помилки.Задок при цьому піднімається до нереальнихвисот, передок же не так високо.
Що зробив у даному напрямку :
— замінив повний ремкоплект компрессора
— перевіряв витоку
< /p>
Тепер компресор хитає як звірюга, помилки не виникають. Але передокза ніч падає. Упродовж дня тримає нормально. В екстра офроад невходить, пробує качати, передок піднімається до певного моменту іпадає на попереднє положення. Помилок не виникає. Блок клапанівначебто не пропускає. Мильні бульбашки були виявлені з-під верхулівого переднього пневмобалону. Не підкажете, звідки це можецькувати?
Коментарі20
В екстра не піднімає тому що тріщини/розшарування гуми на складці пневмарукава, качає рукав розправляється тріщина розправляється і через неї все назовні. А так як бачу на фото ще бульбашки йдуть, то факт і ущільнювачі треба міняти, поки компресор не...
Тобто за ніч вона не повинна падати, рівно і тільки перед? чув, іншого після закриття дверей, сама опускає.
Падати не повинна, але після закриття дверей може виправити положення
Подушка труїть. У вас же в Луцьку розбірок темрява. І спеців відповідно валом (якщо не самому робити). Махнути балони на хорошу бу і забути. Нещодавно брав на розборі там 250 уе пара. Надіслали — візуально максимум на 50 тиць. пробігу. Поставив і забув.
на наших розбірках ціни космос - краще їхати до Рівного. За фахівцями - за пневму ніхто не хоче братися, від слова зовсім. Є хороший знайомий, по дружбі не відмовляє. Без нього зовсім не знав би куди поткнутися.
Краще і нижнє кільце замінити (ціна йому 150р), і опрник теж махнути т. до машини вже більше 10 років я вже по другому колу їх поміняв (хороший опорник наприклад лемф 1000р) він там усередині щоб по сто разів не лазити, а мазати краще спеціальної для...
опорник - це опорний підшипник (7L0 412 327 A)?
Та тільки він не підшипник а саме опорник тому що нерухомий всередині балона замість нього шток стійки обертається, партнамбер не пам'ятаю, я лемфи ставив оригінал в 2 рази дорожче.
Слаба на передок пневма))) Знімай стійку з неї знімаєш верхню кришку змінюєш гумове кільце і зачищаєш поверхні від нальоту, змащуєш літолом злегка і збираєш.
А Ти вже спец))) 🤣👍
Собаку з'їв на цих пневмо)😄
Останній раз не знімаючи стійку передню верх відкрутили відігнули і розібрали змастили зібрали, хвилин 45 пішло 😁
О - Досвід! Му! Чоловіки!
у мене на зняття стійки кілька годин пішло, правда вперше робив.
Вперше все складно, головне це не складно і не треба боятися . А в сервісі навіть не профільному це як два пальці до асфальту😁
привіт, не підкажеш номерок? падати почав)і що за нижнє ще кільце?або шукати у тебе в бж?
Привіт, шукати марно в бж, я не писав номера тому що не знаю((, замовляв з провини в магазині по телефонуПильовик підняти вгору потім сам пневмобалон вгору зі стійки і там на стійці кільце ущільнювача йде гумове, за схемою можна подивитися, спробую знайти
Це ти описав як нижнє міняти?)
Так, але одягати його потрібно згори, знявши пневмобалон зі стійки)) Я пробував одягнути з низу не розбираючи пневмостійку, вийшло, але є ризик порвати гумку))
Вчора поміняв клапана по переду) труїлиПоки спостерігаю