Доброго часу доби. Набираємось досвіду та терпіння — повільно, але впевнено відновлюємо кузов.
На даному етапі зробив :< br/>
— колісні ніші
— підлога водія
— пасажира переднього
— майже вся підлога задньої частини до коліс
> — крила і арки передні
Пасажир передній
Водійська підлога і колісна ніша
Днями була ліпка шовним кистьовим герметиком всі шви (всерединісалону і зовні) До цього все закотив кислотним грунтом.
Шви на правому борту
Ось такою штукою зараз працюю :
За відгуками авторитетного для мене майстра норм варіант.
Замалював алкідним антикорозійним грунтом
І успіх був на моїй стороні… на просторах ОЛХ знайдено оригінальнийзахист бака у хорошому стані та вартістю 10$ — точно не тойваріант, що був виготовлений по швидкому :)
Тільки доведеться переробити кріплення, бо рідних уже немає =(
Далі доварюю задню частину і приступаю до зачистки та ліпленняшвів. Потім закочую весь кузов усередині в 3 шари цим ґрунтом.
Ну ось кілька днів стиснуто в єдиний пост :) Хоч погода дозволяєнормально працювати тепер))
< /p align="justify"> Для тих хто думає затіяти ремонт кузова... Незважаючи на всі жахи, які ховаються за килимами ідекоративними елементами - беремо і потроху робимо. Пройти встигетап апатії, депресії, розчарування, прийняття і натхненний піднятице чудовисько (люблячи ессесно) до придатного для мене стану (тобтобойового).!






Коментарі2
А, я думаю, під бак запаску повісити ... надто вже важка на дверях.Треба приміряти, якщо все гуд і колесо прибудовано і захистом буде.
Я запаску на хвіртку встановлю. Кастомний силовий бампер є і на нього кріплення виготовляю ... Планую у всякому разі))) Як би запаска під баком багато місця їсть - (буде на рівні редуктора десь