Сьогодні Йтиметься про вже відому підвіску DCC вона жDynamic Chassis Control
>Водій може вибрати режим роботи системи DCC залежно від особистихзапитів за допомогою клавіші праворуч поруч із важелем перемиканняпередач. Перемикати режими можна будь-яку кількістьразів.Переключення завжди відбуватиметься в послідовності „Normal“, „Sport“, „Comfort“
офф інформації
Description
— Режим Normal
< Дане регулювання забезпечує в цілому збалансований, алединамічний рух.
режим підходить для повсякденного використання
— Режим Sport
Завдяки цьому регулюванню автомобіль набуває спортивниххарактеристик з жорсткішим
базовим регулюванням. Рульове управління
адаптується відповідним чином, стає спортивнішим, а демпфуванняходової частини жорсткіше. Цей режим насамперед забезпечує більшспортивний стиль руху
— Режим Comfort
Результатом даного регулювання є більш м'яке базове регулюваннядемпфування ходової частини, що забезпечує комфорт при русі.
Цей режим підходить, наприклад, для руху по
< br> дорогам з поганим покриттям або на великі відстані.
Різниця в режимах виражається в різній жорсткості базовогорегулювання демпфування. Дорозі при виникненні особливих вимог дозусилля демпфування виконується коригування цієї жорсткості ЕкскурсЗакінчено і приступимо до запчастин і що нам знадобиться дляцього:
З самого основного та базового зазначу лише найголовніші
< 3C0 412 521B - датчик рівня дорожнього просвіту переднійлівий
2) 3C0 412 522B - датчик рівня дорожнього просвіту переднійправий
3) 3C0 941 307A - датчик рівня дорожнього просвіту задній лівий
4) 1K0 412 575 — датчик прискорення передній лівий
5) 3C0 412 576A — датчик прискорення передній правий
6) 3C0 616 575B + 4F0907651 - датчик прискорення задній лівий
7) 3C0 907 651 - 2шт
8) 3C0 907 376 A - Блок Управління самої підвіскою
9) 3AB 927 238 CS WHS — блок кнопок
10) 3C0 927 903F, 1 шт, джгут проводів передній лівий
11) 3C0 927 903J, 1 шт, джгут проводів передній правий
12) 3C0 927 904T, 1 шт, джгут проводів задній лівий
13) 3C0 927 904J, 1 шт, джгут проводів задній правий
14) 3C0 971 502B Сам Кронштейн Блоку Управління
15) 3C0 413 031D, 2 шт, амортизатор передній
16) 3C0 513 045D, 1 шт, амортизатор задній лівий
17) 3C0 513 046D, 1 шт, амортизатор задній правий
Ну і так далі, я лише залишив найголовніші запчастини, якіпотрібні, далі піде список всього необхідного
Абсолютно весь спік запчастин
П.С. — Я відразу відповім на запитання, а скільки це коштує і "я небачу різницю зі сток підвіскою"
1. Варто це від порядку 1300 $ якщо підходити з розумом і всеробити по правильному. Я не бачу різниці між ППД (звичайною) таДСС
— Для того, щоб зрозуміти різницю, потрібно, щоб це стояло намашині, а потім судити, що краще, а що гірше (це більше до "місцевим експертам")Запчастини на фото:3C0907376AЗапчастини нафото:3AB927238CSWHS
Політ у Космос 🚀 🪐
Чому ж я вирішив все ж поставити DCC?
— Відповідь банально проста, якщо чесно, коли вже доставляєш все вмашину по ОЕМ каталогу, то в голові зіграв такий пункт, що кнопкито заповнені не всі на правій стороні, чому б і не поставити
Я не можу сказати, що ST XA Coilovers (KW V2), на яких я їздивчимось поганим, але просто захотілося
Тепер про відчуття :
— Я можу лише порівняти цю підвіску з Bilstein B12, ST XACoilovers (KW V2), ППД, ППД + Eibach< /b>
І так :
Коментарі20
Чудова стаття. Виходить, якщо в силу бюджету стоїть вибір між kw і В12, то для повсякденної їзди однозначно kw? Але не розкрита тема, в чому різниця між kw v. 2 і st xa? те ж. У них схожі, майже ідентичні сайти. 2 1500€.
Комплект самі збирали чи все робилося під ключ?
Збирав сам
А чи можна запам'ятати режим? А то при новому запуску двигуна вона завжди повертається у звичайний режим. Машина Суперб ФО
На рахунок Skoda - не знаю У мене запам'ятовує режим завжди
Красава! А сам блок де закріпив?
дякую, все по заводу
А де він заводом?
Лежить поруч із блоком камери
Леха фігню не підкаже) Також кайфую після встановлення даної системи.Про пружиниПорівняй клас жорсткості якщо одинакі, то Ок.
Має бути все ок 😊
Вітаю, Степане. Крутий апгрейд. Че сидить так круто?) Які пружини поставив, че тотя в пості не прочитав?
Дякую 😊Eibach поставив, написав ))Вони вийшли такі ж як і дсс
Навернре пропустив, начебто все прочитав. Не на ейбахах крутіше, сидить нижче. Чітко вийшло 👍
Дякую 😉
Ейбах які саме? Які -25/30 або які Ейбах DCC. У них в каталозі такі є. Але посадка різна.
У Каталозі eibach нічого не сказано за DCC і немає номера, який би сказав, що це виключно для DCC у них всього 2 парт номери - 85106.14 - для моделей 3.6, 2.0 - повний привід - 85105.140 - для інших моделей без повного приводу
Є. На німецькому сайті є. Комплект ПроКіт, який із заниженням -25/20. І є саме DCC. Пружини роздільні номери перед/зад. Але це про 1,8 кажу. Буквально минулого тижня дивився. , не бачив цих пружин.Тому і уточнити вирішив.Але судячи з посадки на фото,...
Справа в тому, що на самій передній пружині вказаний парт номер, так він ідентичний, що на сайті для пружини під DCC і через / йде другий номер без DCC (повторюся, на самій пружині ) )На сайті вказані пружини, але різниці як я зрозумів ніякої не буде...
Загалом, щоб зрозуміти, треба самому в руках мацати і розуміння прийде. Але все одно, без пляшки не розібратися. А по твоєму авто, вирішуєш ти сам звичайно. на фото, мені подобається найбільше.Арка точно описує колесо.Нижче, по мені вже занадто.Але ц...