Взагалі, почало кидати дупу, особливо після 80 км/год по нашихдорогах. Похитали-похитали, спочатку поміняли підшипник півосі, такяк люфт був, але ситуацію не врятувало. А ось після заміни гумокзадніх амортизаторів, ситуація змінилася на краще.Як виявилося дужетрудомісткий процес розбору барабанів, які дуже давно нерозбиралися.А також новий підшипник, при розборі виявився майжесухий, запхали мастила.Запчасти на фото :9136CK
Коментарі12
закислі барабани зривали шляхом включення першої передачі (колесо знято і на домкраті) давали газу і одночасно натискали на гальмо і барабан потихеньку сліз. а підшипники всі сухі продають.
Пробував, але давав газу і гальмував, а от одночасно не спробував
у тому сенс, що зриває коли давиш на гальмо при натиснутому газі.
Буду знати. Хоча мені і грілка сподобалася
В отвори барабана вкручуєш (ті болти що тримають барабан) і потихеньку віджимаєш барабан, можна ще допомагати збивати, струму треба бити через м'яку наставку дерево, латунь). Після зняття легенько пройтися напилком (постійно приміряючи барабан. графі...
Перед установкою змастили. А ось щодо отворів і болтів на минулій машині був гіркий досвід, чи то робив щось не так, чи то силушки багато приклав але в результаті барабан лопнув.
Пальник на допомогу
жорстоко)
Чого жорстко?
зубильцем простіше збити
Мучилися більше години. І стукали і гріли і розкручували а потім гальмували, з другого розігріву вдалося зняти. Судячи з усього, туди давно не заглядали.
Справа майстра боїться