заміна патрубків картера вентиляції

давно нічого не писав, тому що закинув БЖ, з авто нічого невідбувалося і крім планового ТО писати особливо не було чого. Зайдуз далека, нещодавно встановив на авто газ італійської фірми Pride, все добре, але почав іноді з'являтися chek engine, при цьому у автопропадала тяга.Заїхав пару разів на діагностику, нічого не виявили, час толком не приділили, але грошей дай по повній ціні.Рікзнаходжусь у Дніпрі, але толкового діагноста бачив один раз і то вДніпродзержинську, загорівся я ідей купити бк, але за нинішньоїситуації стоїть не дешево, пішов іншим шляхом, замовив перехідникна OBD-II.
150грн — 6$
і Автомобільний діагностичний сканер ELM327 Bluetooth ELM327Bluetooth v.1.5
250грн — 10$
для таких чайників як я, головне купити з версією 1.5 з 2.1 непрацюватиме (у мене в авто мізки січень 5.1)
завантажив на телефон програму "opendiag mobile всі показання умене в телефоні, зрозуміло це не професійне діагностичнеобладнання, але мені вистачає. Сьогодні побачив помилку Р0171-бідна суміш, почитав форуми, поліз подивитися на патрубок, а він знизу потрісканий Патрубок картера вентиляції ВАЗ 2108 8 кл. Карб.верх. Сапуня
ціна 35 грн.
за одне та поміняв Патрубок картера вентиляції ВАЗ 2108 8 кл. Нижн.сапун

2108-1014056-10

ціна 45грн.
результат не змусив себе чекати, з'явилася тяга і перестали плаватиоберти.