Пайка приладки або заміна з прошивкою ключа заново. Це якщо лампу видалили.По твоєї ж діагностиці все норм. Лампа вимкнена, це означає ебу її не запалював. Мабуть не знайшов на це причин. Лампа при вкл. тухнути після запуску.
Їдь на радіоринок або майстерню якусь по ремонту електроніки. Вони тобі цей діод на дві хвилини впаяють. А може він на місці, просто віконце закрили як і світло не проходить
Відключена тому що немає помилок, як тільки вони з'являться, покаже що лампа включена. Швидше за все її в щитку навіть не випаювали, заклеїли вічко ізолентою і все. Зніми щиток і перевір
Він так пише тому що ебу її не включав. Ви можете зробити трохи проше. Відключіть на приклад перший датчик кисню або клапан продування абсорбера і запустині а/м. Лампа повинна загорітися, можливо не відразу. На діагностиці з'явиться лампа включена і ...
Таке буває через погане паливо або несправну систему запалювання. Перевірте свічки, котушки, проводи. Датчики детонації дуже рідко виходять з ладу. До речі, довгострокова корекція на вашій діагностиці теж про це говорить.
А можна по докладніше? ДД теж періодично запалюється. Якщо б він був несправний, то щоразу б запалювався? За якими параметрами за допомогою ELM можна перевірити? Якщо б була проблема в котушці або свічках, то хіба б не спалахнула помилка?
потрібний тобі параметр, довгострокова корекція. якщо вона вище +-7 слід вже почати пошук несправності. другий варіант високого рівня корекцій це короткочасні часті поїздки. Робота-будинок-магазин ... спробуй прокататися по далі, по трасі з нормально...
Коментарі20
При включенні запалення вона горить?!
Ні
розібрати приладку та відклеїти ізоленту з лампочки
Як можна підключити назад лампу check engine? Дією, зворотним відключенню. Аха-ха-ха-ха! панелі не горить -)
Я її не відключав машину купив тиждень тому
Ти не зрозумів! У тебе все харашос машиною
Сарказм?
Пайка приладки або заміна з прошивкою ключа заново. Це якщо лампу видалили.По твоєї ж діагностиці все норм. Лампа вимкнена, це означає ебу її не запалював. Мабуть не знайшов на це причин. Лампа при вкл. тухнути після запуску.
У тому й річ що вона взагалі не загоряється навіть при включенні запалювання (
Тепер щоранку я сідаю в авто підключаю елм 327 читаю авто на помилки і тоді заводжу)
Їдь на радіоринок або майстерню якусь по ремонту електроніки. Вони тобі цей діод на дві хвилини впаяють. А може він на місці, просто віконце закрили як і світло не проходить
Може і закрили але пише що лампа чек відключина
Відключена тому що немає помилок, як тільки вони з'являться, покаже що лампа включена. Швидше за все її в щитку навіть не випаювали, заклеїли вічко ізолентою і все. Зніми щиток і перевір
Він так пише тому що ебу її не включав. Ви можете зробити трохи проше. Відключіть на приклад перший датчик кисню або клапан продування абсорбера і запустині а/м. Лампа повинна загорітися, можливо не відразу. На діагностиці з'явиться лампа включена і ...
А підкажи якщо була помилка по датчику детонації я її видалив і вона не з'являється вже 3 дня, значить він справний?
Так
Таке буває через погане паливо або несправну систему запалювання. Перевірте свічки, котушки, проводи. Датчики детонації дуже рідко виходять з ладу. До речі, довгострокова корекція на вашій діагностиці теж про це говорить.
А можна по докладніше? ДД теж періодично запалюється. Якщо б він був несправний, то щоразу б запалювався? За якими параметрами за допомогою ELM можна перевірити? Якщо б була проблема в котушці або свічках, то хіба б не спалахнула помилка?
потрібний тобі параметр, довгострокова корекція. якщо вона вище +-7 слід вже почати пошук несправності. другий варіант високого рівня корекцій це короткочасні часті поїздки. Робота-будинок-магазин ... спробуй прокататися по далі, по трасі з нормально...
ДД це п'єзо датчик, на його виході при роботі та уловлюванні детонації з'являються імпульси напруги.